Известные болельщики локомотива: Известные болельщики Локомотива

Разное

Содержание

Известные болельщики Локомотива

Московский Локомотив, основанный примерно в одно время с соседями по городу ЦСКА и Спартаком, в советскую эпоху мог похвастаться лишь эпизодическими успехами вроде двух побед в Кубке СССР и серебра чемпионата в 1959-м. «Железнодорожники» даже периодически покидали высший свет. Все изменилось уже в новейшей истории, когда под чутким руководством Юрия Семина «Локо» стал грандом отечественного футбола. Вместе с существенным наполнением трофейной комнаты росла и армия поклонников «красно-зеленых». О самых известных болельщиках вы узнаете из этой подборки.

Валерий Баринов

Известный советский и российский актер, народный артист Российской Федерации Валерий Баринов всегда был, есть и будет самым преданным болельщиком Локомотива. Фанаты «железнодорожников» с большим уважением относятся к артисту и полагают, что он для имиджа клуба не менее ценен, чем, к примеру, Михаил Боярский для Зенита или Олег Табаков для Спартака.

Но, в отличие от Баярского и Табакова, которые в потенциале могли начать поддерживать другие команды, болельщицкая судьба Баринова была предопределена с раннего детства.

Все дело в том, что он – давний друг Юрия Семина, с которым «Локо» добился самых больших успехов в своей летописи. Дружили между собой еще их отцы, поэтому, как признавался сам Баринов, особого выбора у него не было.

В юные годы они гоняли с Семиным мяч во дворе, потом повзрослели, судьба привела одного в спорт, другого – в театр. Актер одно время жил и работал в Петербурге, но даже и не думал проникаться любовью к местному Зениту, ходил на стадион только в день приезда Локомотива. Если спросить у болельщиков «железнодорожников», кто, по их мнению, является самым преданным поклонником команды, ответ будет однозначным – Валерий Баринов.

Сергей Светлаков

Впрочем, каждому поколению – свои герои. Более молодые любители футбола могли бы возвести в ранг самого известного болельщика «Локо» Сергея Светлакова – актера (самый известный фильм – антология «Елки»), шоумена, звезду таких проектов, как «Наша Russia», «Камеди клаб» и многих других.

Родившись в Екатеринбурге, «Светлый» жил в Железнодорожном районе города, учился в железнодорожной гимназии, а потом окончил железнодорожный университет, за который успешно выступал в КВН, что в будущем позволило ему покорить Москву.

Светлаков в интервью изданию «Чемпионат» говорил, что он – потомок нескольких поколений железнодорожников, поэтому даже не представляет, как можно было бы поддерживать другой футбольный клуб. За «Локо», кстати, Сергей болеет столько, сколько себя помнит.

Гарик Мартиросян и Таш Саркисян

Как знать, возможно, именно Сергей Светлаков, активно вовлекшийся в тусовку «Камеди Клаб» с момента его основания, повлиял на футбольные предпочтения его основателей – Гарика Мартиросяна и Арташеса Саркисяна. И если Гарик довольно сдержанно высказывался о своих симпатиях к «Локо» (хотя однажды и арендовал целый стадион с целью отметить под его сводами день рождения), то Таш «топил» по-настоящему: его можно было видеть в клубной футболке на множестве матчей.

Аристарх Венес

Памятуя о том, что помимо Валерия Баринова больших успехов на российском актерском поприще добились и молодые актеры, в качестве примера того, кто активно поддерживал московский «Локомотив», можно привести Аристарха Венеса.

У него за спиной и близко нет сотен проектов, однако популярность он получил широчайшую: все благодаря вхождению в основной актерский состав нашумевшего в свое время сериала «Кадетство», где Венес сыграл роль Ильи Сухомлина.

Виталий Гогунский

Еще один достаточно известный поклонник Локомотива – Виталий Гогунский. Это имя может быть не на слуху у многих обывателей, но когда на свой вопрос «А кто это?» они слышат ответ «Кузя из «Универа»», картина проясняется. Гогунский признавался в своей принадлежности к семье болельщиков «Локо» неоднократно. После ухода из «Универа» актер стал чаще появляться на сцене театра, нежели на телеэкране – это резко изменило его жизнь. Но одна константа сохранилась – поддерживать любимый с детства Локомотив он не перестал.

Ольга Бузова и Ксения Бородина

Имена, прогремевшие на всю страну через некоторое время после выхода на экраны, как многие считают, самого популярного проекта «Дом-2» на ТНТ. Понятно, что Бузова слала свои лучи поддержки «железнодорожникам» в основном по причине того, что некоторое время состояла в семейных отношениях с бывшим в ту пору футболистом Локомотива Дмитрием Тарасовым.

Бородина, кажется, просто была на одной волне с «коллегой по цеху».

Леван Горозия

С Леваном Горозией история примерно такая же, как и с Виталием Гогунским: сугубо по имени многие и не разберутся, о ком идет речь. Но когда в качестве конкретизации приводится творческий псевдоним известного на всю Россию рэпера L`one, вопросы отпадают сами собой. Бывший участник Black Star, а ныне сольный артист, стал известен благодаря таким своим трекам, как «Тигр», «Эй, бро!», «Все или ничего», «Якутяночка» и другие.

Сложно понять, по какой причине уроженец Якутии, а по совместительству — большой баскетбольный фанат, начал «топить» за футбольный «Локо». Он сам толком не может объяснить, говорит лишь, что его по-настоящему интересует судьба и будущее клуба. На домашних матчах Локомотива его часто видели в VIP-ложе в компании друзей и родных.

Игорь Николаев

И если L`one всеми фибрами своей души показывал свою любовь к команде из Черкизово, то известный советский и российский певец, автор легендарной песни «Выпьем за любовь», Игорь Николаев в своих симпатиях к Локомотиву выражался довольно емко и сдержанно.

Николаев в одном из интервью на укор от фанатов, считающих, что он недостаточно активно поддерживает клуб, ответил тем, что всему свое время и, когда ему подскажет сердце, то он посвятит песню «железнодорожникам».

Кто из известных людей болеет за локомотив. Знаменитые болельщики российских команд

Среди российских футбольных команд мало кто может потягаться с московским «Спартаком» по количеству знаменитых поклонников, это и прекрасный режиссёр Олег Табаков и неповторимый актёр Михаил Ефремов, и этот список, к сожалению, можно продолжать долго. Но и существуют не менее значимые люди в российском ШОУ-Бизнесе, которые симпотизируют команде Жозе Коусейру. И в этой статье я постараюсь вам рассказать о самых известных болелах московского «Локомотива». Надеюсь вам понравится.

1) Резиденты Comedy Club.

Все резиденты Comedy Сlub единогласно болеют за московский «Локомотив», но самыми ярыми фанатами нашего любимого клуба являются

Таш Саркисян и Сергей Светлаков.

А шоумен Михаил Галустян стал футбольным болельщиком сравнительно недавно. Следуя примеру коллеги по шоу «Наша Russia» Сергею Светлакова, Михаил начал ходить на игры московского «Локомотива». Хороший приятель Галустяна футболист Дмитрий Сычев даже уговорил комика съездить поболеть за его команду в Санкт-Петербург на матч «Зенит» – «Локомотив». После чего Михаил жаловался, что местные болельщики его узнали и стали скандировать «Газмяс!»

2) Валерий Александрович Баринов

Валерий Александрови ч преданный фанат железнодорожников. Иногда Юрий Павлович Сёмин Валерием Бариновым они лучшие друзья) рассказывал,что Валерий Баринов разбирается в игровых схемах «Локо» лучше него самого, и даже намекнул руководству назначить его главным тренером. Но всё же,мы должны это воспринимать как шутку, ведь у Валерия Александровича нет ни тренерской лицензии, да и свободного времени,ведь такой замечательный актёр задействован во многих фильмах и театральных сценах.

3) Василий Вячеславович Уткин.

Василий Уткин из всех клубов РФПЛ выбрал для симпатизирования именнно наш любимый «Локомотив». И мы этому очень рады. Ведь свой человек на коментаторском поприще никогда никому ещё не мешал. Уткин лично знаком с Ольгой Юрьевной Смородской и с её дружной семьёй. А это значит, что Василий иногда неофициально подсказывает ОЮС в клубных делах московского «Локомотива» .

4) Никита Владимирович Высоцкий.

Никита в отличие от своего отца Владимира, который не увлекался футболом, а отдавал большее предпочтение хоккею, болен «Локомотивом» , в хорошем смысле этого слова.

Часть интервью Никиты Владимировича Высоцкого сайту локомотив.инфо.

- Как в вашей жизни появился «Локомотив» ?

- Был момент, когда я потерял интерес к клубному футболу и долгое время отсуствовал на стадионе. Но однажды меня уговорил поехать в Черкизово.Там я впервые увидел на поле ещё юного

Марата Измайлова . Своей игрой он заставил меня вспомнить начинающего Черенкова . Да и вся команда в тот вечер была в ударе. Вот после этого я и начал болеть за «Локомотив». Жаль, не на всех матчах удаётся бывать. А вот у Валерия Баринова получается, даже на выездные иногда выберается.

Также за «Локомотив» болеют такие люди, как Михаил Гребенщиков, Алексей Воробьёв, Ксения Бородина, Виталий Гогунский (Кузя), Ольга Бузова, естественно, ну и многие другие популярные люди.

И на этом мой миниатюрный,но вполне содержательный рассказ о известных фанатах «Локомотива» подошёл к концу. С вами был Lokoman777 до новых встреч. Надеюсь вам понравилось.

Большим поклонником красно-белого ромбика является шоумен Сергей Белоголовцев, а одним из самых преданных болельщиков «Спартака» был великий спортивный комментатор Николай Озеров. Среди актёров за ЦСКА переживают Леонид Куравлёв, а в своё время матчи красно-синих посещали покойные Семён Фарада и Александр Пороховщиков.

Есть среди поклонников ЦСКА и спортсмены: теннисист Михаил Южный и боксёр Денис Лебедев. Преданным болельщиком «Зенита» был легендарный советский актёр Кирилл Лавров. Свои известные болельщики имеются и у московского «Торпедо».

История фан-движения «Локомотива» берет своё начало в 1981 году, когда болельщики клуба в первый раз посетили выездной матч «Локомотива». Болельщики «Локомотива» есть во всех регионах России. Успехи клуба в начале 2000-х годов повлияли на его популярность, но есть также и совсем давние болельщики и объединения болельщиков, в том числе работники железной дороги. Самый массовый европейский выезд болельщиков - на матч с «Динамо (Киев)» (Лига чемпионов 2002/2003) - 2000 человек.

В тот раз футболисты поддержали артиста, и вышли на поле в футболках с портретом Александра Абдулова. Актер редко пропускал матчи и был завсегдатаем на стадионе. Говорят, что в молодости он возглавлял фан-клуб этой команды. Любимые игроки Даны — один из самых дорогих футболистов, вратарь Игорь Акинфеев и капитан команды Сборной России 2016 года Василий Березуцкий.

Как один из знаменитых болельщиков команды, певец участвовал в церемонии награждения клуба ЦСКА золотыми медалями. Театральный режиссер и актер Олег Меньшиков сам в детстве занимался футболом, но, получив травму колена, из разряда игроков, перешел в болельщики.

Самые маленькие болельщики «Локомотива» рассказывают, почему они вместе с командой.

А как вы реагировали на неудачи сезона 2007/08?– Наверное, вспоминать их неприятно всем болельщикам «Локо». Мне кажется, заставили бы зрителей выходить на поле, а футболистов – играть посреди кресел на трибунах (смеётся). Когда в последние два года «Локомотиву» не везло, болельщики шутили, что ему необходим такой тренер, какой в «Наша Russia» руководит командой «Газмяс»…– Но ведь это не просто выдуманный персонаж! Известно, что некоторые футбольные специалисты ведут себя не менее «эмоционально», чем герой Миши Галустяна (в роли тренера «Газмяса» Галустян регулярно побивает своих подопечных.

Решили не оставаться в стороне и мы, собрав сведения об известных поклонниках «красно-зеленых».

Известные люди за «Локомотив»!

А шоумен Михаил Галустян стал футбольным болельщиком сравнительно недавно. Следуя примеру коллеги по шоу «Наша Russia» Сергею Светлакова, Михаил начал ходить на игры московского «Локомотива». Хороший приятель Галустяна футболист Дмитрий Сычев даже уговорил комика съездить поболеть за его команду в Санкт-Петербург на матч «Зенит» – «Локомотив». Василий Уткин из всех клубов РФПЛ выбрал для симпатизирования именнно наш любимый «Локомотив».

Под его руководством в те времена в «Локомотиве» играли будущие чемпионы Европы 1960 года: Владимир Маслаченко и Валентин Бубукин. Он начал постепенно строить команду, которая вскоре стала во второй раз обладателем Кубка СССР в 1957 году. В финале «парни Кагановича» благодаря голу капитана команды Бубукина обыграли «Спартак». Был назначен «золотой матч», в котором «Локомотив» переиграл армейцев, единственный гол забил Дмитрий Лоськов. Относительным успехом клуба можно назвать выход в плей-офф Кубка УЕФА. После окончания сезона клуб понёс ещё одну потерю: в «Динамо» перешёл голкипер Сергей Овчинников. 16 февраля 2012 года «Локомотив» в рамках 1/16 финала Лиги Европы принимал в «Лужниках» испанский «Атлетик» из Бильбао. Вместе с Крешичем летом команду пополнили другие опытные игроки: Чорлука, Самедов, Ндойе. По итогам 15-ти туров «Локомотив» расположился на 8-м месте в турнирной таблице. В начале следующего сезона в «Локомотиве» произошли серьёзные кадровые перестановки: команду покинули главный тренер Черевченко и президент Ольга Смородская, на смену которой пришёл Илья Геркус. Первый матч на новом стадионе команда-хозяйка стадиона провела 5 июля2002 года против команды «Уралан».

Продолжая рассказывать о самых известных болельщиках именитых российских футбольных клубов, Team Russia добрался до действующего чемпиона премьер-лиги. "Железнодорожники" в 15 туре РПЛ потерпел первое поражение в чемпионате с 23 сентября от "Урала" (1:2) и перед дерби со "Спартаком" опустился на четвертое место.

“Локомотив”, основанный 96 лет назад, в советскую эпоху мог похвастаться лишь эпизодическими успехами вроде двух побед в Кубке СССР и серебра чемпионата в 1959-м. Железнодорожники периодически покидали высший свет, провели во втором эшелоне почти все 80-е годы и были прозваны “пятым колесом” московского футбола.

Все изменилось уже в новейшей истории, когда под руководством Юрия Семина “Локо” превратился в грозную силу – три чемпионства и четыре серебра, семь Кубков России и репутация отечественного топ-клуба. Вместе с количеством трофеев росла и армия поклонников красно-зеленых. Самые известные из них – в нашей подборке

ВАЛЕРИЙ БАРИНОВ

Известный актер, который для “Локомотива” является примерно тем же самым, что Михаил Боярский для “Зенита”, Олег Табаков, к сожалению, уже покойный, для “Спартака” или Лев Лещенко для “Динамо”. Баринов – народный артист России, сыгравший не одну сотню ролей в кино и на театральной сцене. А его болельщицкое будущее было предопределено с малых лет – другом детства и одноклассником актера был не кто иной как Семин. По словам артиста, дружили между собой еще их отцы.

– Помню его столько, сколько себя, – говорил Баринов в интервью клубному сайту. – Мы всегда интересуемся жизнью друг друга, общаемся. Я болею за клуб, и если что-то происходит с командой, что расстраивает, то я не сплю по ночам.

Интересно, что Баринов первые годы актерской карьеры провел в Петербурге, а в столицу перебрался в 1974-м. И в том же году в “Локомотив” перешел Семин, еще как игрок. Видимо, некоторые вещи все-таки предопределены судьбой. Ныне Баринов – преданный болельщик красно-зеленых, часто посещающий как домашние, так и выездные матчи, и достаточно часто высказывающийся в прессе о делах клуба.

ИГОРЬ НИКОЛАЕВ

Куда менее известен широкой публике тот факт, что главный дельфин отечественной эстрады тоже поддерживает “Локо”. Тем не менее, популярный композитор и певец, автор множества хитов Николаев – тоже давний и преданный болельщик железнодорожников. Хотя, наверное, его красно-зеленых единомышленников немного огорчает тот факт, что в репертуаре мэтра поп-сцены отсутствуют произведения про любимую команду.

– Речь об этом шла неоднократно, – говорил как-то Николаев. – Но все должно рождаться естественно. Когда-нибудь обязательно посвящу любимому клубу песню.

Что ж, всему свое время – в прошлом сезоне команда стала чемпионом после 17-летнего перерыва, может, это вдохновит маэстро? А пока “Локомотив” ждет песню от Николаева, игроки железнодорожников сами спели для него. В январе нынешнего года, в день 58-летия композитора, Дмитрий Тарасов, Алексей и Антон Миранчуки, а также Владислав Игнатьев записали свою версию хита Николаева “Выпьем за любовь”.

НИКИТА ВЫСОЦКИЙ

За кого болел самый народный бард Советского Союза, всенародный любимец и, между прочим, автор целого цикла песен о спорте Владимир Высоцкий, достоверно не известно. Сам артист, который очень любил футбол, или не симпатизировал какой-то конкретной команде, или тщательно это скрывал. Некоторые пишут, что Высоцкий был поклонником ЦСКА, но как говорил сам певец и актер, он болел не за клубы, а за своих знакомых спортсменов. А знакомые у него были буквально повсюду.

Сын Высоцкого Никита, если говорить о профессии, пошел по стопам отца – Высоцкий-младший актер с послужным списком из нескольких десятков ролей в кино и театре, а также режиссер и сценарист. Но, пожалуй, его главное амплуа – хранитель фамильного наследия. Ведь Никита является директором музея “Дом Высоцкого на Таганке”, руководителем благотворительного фонда Владимира Семеновича и одним из авторов биографического фильма “Высоцкий. Спасибо, что живой”.

Зато отлично известно, что свой выбор в футболе Высоцкий-младший сделал в пользу “Локомотива”, и даже понятно, когда. За команду он болеет с начала нулевых.

– Был момент, когда я потерял интерес к клубному футболу и долго не был на стадионе, – рассказывал Высоцкий “СЭ”. – Но однажды меня уговорили поехать в Черкизово. Там я впервые увидел на поле еще юного Измайлова. Своей игрой он заставил меня вспомнить начинающего Черенкова. Да и вся команда Семина была в тот вечер в ударе. Вот после этого и начал болеть за “Локомотив”.

Красно-зеленых он поддерживает до сих пор, хотя происходящее в клубе комментирует не так часто.

СЕРГЕЙ СВЕТЛАКОВ

Впрочем, у каждого поколения свои герои – и на футбольном поле, и за его пределами. И если говорить о самых узнаваемых болельщиках “Локо” новой волны, то в первую очередь на ум приходит Светлаков – популярный комик, актер и телеведущий, бывший КВНщик, звезда таких проектов, как “Наша Russia”, “Камеди клаб” и многих других.

Кстати, любовь к “Локомотиву” приписывали с разной степенью заслуженности многим коллегам Светлакова по цеху – Ташу Саркисяну, Павлу Воле, Гарику Мартиросяну, Михаилу Галустяну, но среди всех них Сергей точно является самым преданным и идейным поклонником красно-зеленых. Причем это было в какой-то степени предопределено.

– Я потомок нескольких поколений железнодорожников, – говорил Светлаков интернет-изданию “Чемпионат”. – Жил в Железнодорожном районе Екатеринбурга, учился в железнодорожной гимназии, а потом окончил железнодорожный университет. За “Локомотив” болею, сколько себя помню.

Прошлой весной Светлаков очень эмоционально радовался чемпионству любимой команды после долгого перерыва, и вообще он часто и не всегда серьезно обсуждает футбол в СМИ.

Если кто-то не знает, то грузин из Якутска Леван Горозия, известный под псевдонимом L’One – один из самых известных в настоящее время российских рэп-исполнителей. Если у кого-то, знакомого с его творчеством, Леван ассоциируется только с баскетболом, то у нас есть для вас новости – он любит и футбол и болеет за “Локомотив”.

Да, любителям спорта L’One несомненно известен по связям с баскетбольным миром – он сам играл, и мечтал о профессиональной карьере, крест на которой поставила травма, он дружит со многими российскими баскетболистами, под его песню “Все или ничего” на Евробаскете-2017 выходила на площадку сборная России. Но и футбол для артиста далеко не чужой. Например, тот же самый трек “Все или ничего” ставил в раздевалке английского “Манчестер Сити” хороший знакомый Левана Александр Зинченко.

Клубные пристрастия L’One тоже известны – “Локомотив” и “Ливерпуль”. Причем певец является страстным поклонником железнодорожников, ходит на стадион и активно пишет о футбольных делах в своих страницах в социальных сетях. Например, в свое время он был на стороне фанатов в их конфликте с бывшим президентом клуба Ольгой Смородской. L’One дружит с братьями Миранчуками, а минувшей весной выступил с концертом перед “золотым” матчем с “Зенитом”.

Написать данную статью меня подвигнул один из последних мерзопакостных комментариев на портале «Чемпионат.сом» - О НАШЕМ КЛУБЕ… мол у болельщиков «Локомотива» в отличии от болельщиков «Спартака» нет ни крутой истории клуба, и даже известных болел у «Локо» - и то НЕТ, и даже никогда не было?!

Порыскав по просторам интернета, я нашел людей (не последних надо признать в истории нашего государства), которые, как и мы с вами искренне болели и болеют за «Локомотив»… мой труд и сей поиск я выношу на ваше рассмотрение и обсуждение – уважаемые пользователи сайт

Лазарь Моисеевич Каганович

Сейчас об этом мало кто помнит и знает, что в довоенный и послевоенный период в истории «Локомотива», у нашей команды было прозвище, которое знал практически каждый житель Советского Союза – «ПТЕНЦЫ КАГАНОВИЧА».

Лазарь Моисеевич Каганович - российский революционер, советский государственный и партийный деятель, близкий сподвижник Сталина. 28 февраля 1935 года Сталин назначает Кагановича на должность наркома путей сообщения, сохраняя за ним пост секретаря ЦК. Имя Кагановича в 1935-1955 носил Московский метрополитен, строительством которого Каганович непосредственно руководил, до 1957 год станция «Охотный ряд» также носила его имя; первый советский троллейбус имел в его честь марку «ЛК» - троллейбусные линии были пущены в Москве Кагановичем. Также Кагановичу принадлежала идея создания первой в СССР детской железной дороги в подмосковном поселке Кратово. Лично курировал футбольный клуб «Локомотив»(Москва), в нелегком соперничестве с Л. Берия (Динамо) и верхушкой генштаба СССР (ЦДКА).

Евгений Фёдорович Светланов

Евгений Фёдорович Светланов (1928-2002) - советский и российский дирижёр, композитор и пианист. Народный артист СССР

Гениальный дирижёр Евгений Светланов болел за "Локомотив". Светланов - автор ряда оригинальных сочинений: Симфонии h-moll, симфонических поэм «Даугава» и «Калина красная», Поэмы для скрипки с оркестром памяти Д. Ф. Ойстраха, Арии для ансамбля виолончелей и других сочинений. Стиль Светланова-композитора перекликается с творчеством Сергея Рахманинова. Творческое наследие Светланова огромно: несколько тысяч кассет, дисков, записей с концертов и театральных постановок. Светланов - первый дирижёр, реализовавший идею создания «Антологии русской симфонической музыки». За годы работы с оркестром он записал почти все симфонические произведения Глинки, Даргомыжского, А. Г. Рубинштейна, А. П. Бородина, М. А. Балакирева, Мусоргского, Чайковского, Римского-Корсакова, Танеева, С. М. Ляпунова, А. С. Аренского, Глазунова, Калинникова, А. Н. Скрябина, Рахманинова, Н. Я. Мясковского, а также Вагнера, Брамса, Г. Малера, И. Ф. Стравинского, А. И. Хачатуряна, Шостаковича, Хренникова, А. Я. Эшпая и многих других композиторов. Некоторые их произведения под управлением Светланова прозвучали впервые. Наибольшую известность получило исполнение Светлановым симфонических произведений Чайковского и Рахманинова. Существует также ряд записей Светланова-пианиста.

Валерий Александрович Баринов


Советский и российский актёр театра и кино, Народный артист Российской Федерации

Фрагмент интервью В. Баринова:

«В футбол в моем детстве играли с утра до глубокого вечера! Я родился в 1945-м году, это другая жизнь, другая эпоха, другое детство… Чтобы купить настоящий мяч, надо было сдать огромное количество металлолома, макулатуры… А первый мяч во дворе появился у Юры (Семина). Ему отец подарил такой кожаный оранжевый мяч… Одна беда – баскетбольный! Представляете себе, что такое играть ногами баскетбольным мячом?! Ты его бьешь в сторону, а он по ноге! Потом обо мне шутили, что могли потерять такого артиста. (Смеется). Но ценность этого мяча была невероятная. Юре приходилось играть со всеми во дворе: такой драгоценностью мало кто во дворе мог похвастать. И он сначала играл с детьми, а потом уже с мужиками. Детство кончилось, я поступил в театральный институт, Семин начал играть в „Спартаке»… Помню, возвращаюсь с репетиции и слышу по радио, что гол с его передачи забили. Сердце буквально… оборвалось! Так был я горд! Так и шли с ним по жизни… Должен сказать, что я не фанат. Я болею за клуб. И слово «Локомотив» заставляет всегда меня вздрагивать. А если что-то происходит с командой, что расстраивает, то я и не сплю по ночам. Но, честно говоря, бессонница не столь страшна. Страшно будет, если я махну рукой.

Никита Владимирович Высоцкий


Советский и российский актёр театра и кино, режиссёр, сценарист

Никита Владимирович Высоцкий - сын Владимира Высоцкого и актрисы Людмилы Абрамовой. В отличие от своего знаменитого отца больше предпочитающего хоккей, Никита Владимирович – большой поклонник футбола. Написал сценарий фильма о своём отце «Высоцкий. Спасибо, что живой», который вышел на экраны в 2011 году. С сентября 2012 года преподает на кафедре режиссуры и актерского мастерства во МГУКИ. Режиссёр и педагог в мастерской Н.Л. Скорика. Известный болельщик московского футбольного клуба «Локомотив». 26 июля 2013 Никита Высоцкий подал иск о защите чести и достоинства из-за публикации книги «Владимир Высоцкий - суперагент КГБ»

Сергей Юрьевич Светлаков


Российский актёр кино и телевидения, телеведущий, продюсер, сценарист, бывший участник команды КВН, известный шоу-мен.

Сергей Светлаков родился 12 декабря 1977 года, в городе Свердловске (ныне Екатеринбург), в дружной семье потомственных уральских железнодорожников. Его отец - Юрий Венедиктович Светлаков, помощник машиниста, а мама - Галина Григорьевна Светлакова (в девичестве фамилия - Галушко), работала инженером по грузоперевозкам в управлении Свердловской железной дороги. Получив долгожданный аттестат зрелости о среднем образовании, послушный сын все же пошел учиться в Уральский Государственный Университет Путей Сообщения (УрГУПС) в Екатеринбурге на специальность «Экономика на железнодорожном транспорте». В вузе была организована студенческая команда КВН… и понеслось – поехало… так стране стало меньше на одного инженера путей сообщения))) Но прибавилось талантов в Российском шоу –бизнесе… А любовь к железной дороге, и «Локомотиву» в частности осталась неизменной!

Виталий Гогунский (Кузя)


Российский актёр, композитор, певец.

Виталий Гогунский – это популярный актер, ставший известным после выхода на экраны сериала «Универ». В данном проекте он сыграл роль Кузи – одного из самых колоритных и ярких персонажей всей истории. Его детская наивность и особенное обаяние сделали его настоящим любимцем миллионов зрителей, а потому в настоящий момент к нему неизменно приковано всеобщее внимание. В общей сложности в сериале «Универ» Виталий Гогунский снимался в течение трех лет. После этого актер работал также над созданием продолжения известной франшизы – «Универ. Новая общага». В итоге оставить проект наш сегодняшний герой решился только в 2013-м году. В настоящее время Виталий Гогунский работает преимущественно в театральных проектах.

Михаил Сергеевич Галустян


Российский шоумен, юморист, комедийный актёр, сценарист, продюсер, бывший участник КВН и приглашённый резидент шоу «Comedy Club»

Один из самых известных и популярных комедийных актеров современности (Равшан, он же Бордач и Карлсон) - тоже ярый болельщик «Локомотива»!

Алексей Владимирович Воробьев


Красавец и любимец среди российской «прекрасной половины» человечества тоже болеет за «Локомотив». В детстве Алексей занимался футболом и играл за тульскую юношескую команду. Изначально он хотел связать своё будущее с этим видом спорта, но впоследствии выбрал музыку в качестве своей будущей профессии. Участие Воробьёва в конкурсе Евровидение 2011 сопровождалось рядом инцидентов, вызвавших широкий резонанс. Перед участием на конкурсе в интервью журналу «Тайны звёзд» певец сделал ряд гомофобных комментариев в адрес представителей секс-меньшинств, среди которых: «Если вы услышите или прочитаете, что на „Евровидении» Воробьев «отметелил ни в чём не повинного человека“, знайте: это кто-то из геев пытался ко мне приставать. И был тут же награждён ударом в дыню!» Завершая выступление в первом полуфинале 10 мая, Воробьёв неожиданно прокричал в микрофон «С днём Победы!». Как было заявлено позже, эта реплика, вызвавшая неоднозначную реакцию, не звучала на репетициях, а была спонтанной. В тот же день, во время объявления результатов голосования, вышедший в финал певец в прямом эфире прокричал в камеру: «Это Россия! Это Россия, бл*! Иди сюда, бл*! Смотри в глаза, бл*!», после чего поцеловал объектив камеры. В конечном итоге, официальный результат оказался неутешительным. По итогам конкурса Алексей занял всего 16-е место, набрав при этом 77 баллов (с учетом голосования жюри). Это стало одним из худших результатов для России за историю её участия (((… (ну не любят в Европе российских патриотов и настоящих парней-мужиков… прим. Автора)

Михаил Вячеславович Гребенщиков


Российский певец, финалист проекта «Фабрика Звёзд»

Участник проектов «Фабрика звезд-1» и «Последний Герой 1», а так же участник футбольной команды звёзд отечественной эстрады «Старко». Принимал участие в первом чемпионате мира по футболу среди артистов. Несмотря на то, что Михаил уроженец г. Воронеж, его «футбольное сердце» уже давно принадлежит - ФК «Локомотив» (Москва).

Павел Алексеевич Воля


Российский эстрадный артист разговорного жанра, телеведущий, киноактёр, участник телепроекта Comedy Club.

Павел Воля является ярким образчиком суперпопулярного шоумена. В первую очередь, говоря о нем, все вспоминают проект Comedy Club, где он ярко и неподражаемо юморит, сыплет колкими шутками, да и просто издевками в адрес себя или присутствующих гостей шоу. Однако Павел успел сняться в более десятка кинофильмов, а также записать несколько альбомов песен и синглов. За стиль поведения Павла Волю окрестили неофициальным прозвищем «гламурный подонок». Но как не странно, его это «не портит», и ему это идет)))

Актер Аристарх Венес («Кадетство», «Кремлевские курсанты», «Одноклассники»)

Актер Сергей Кудряшов («Против течения», «Ты меня слышишь?», «Русичи»)

Известные болельщики российских футбольных клубов

Болельщики – лицо клуба

Болеть за российские клубы всегда больно, потому что наши команды умудряются проигрывать представителям чемпионатов Болгарии или даже Грузии.

В этой статье поговорим о знаменитостях, которые поддерживают отечественные клубы, что бы ни случилось. Узнаем, верна ли поговорка: «Скажи мне, кто твой болельщик, и я скажу, кто ты».

«Спартак» – слишком народная команда

«Спартак», пожалуй, самая обожаемая команда России.

Красно-белых поддерживает руководитель МИД Сергей Лавров. Однажды про свою страсть к народной команде он сказал, что

«Спартак» – как родина, а её не выбирают.

Также Лавров сказал в одном из интервью, что просмотр матчей «Спартака» помогает «найти душевное равновесие даже во время самых тяжёлых переговоров».

Рьяно болеет за «красно-белых» и прославленный теннисист Марат Сафин. Он часто раздаёт интервью, в которых высказывается о ситуации в клубе.

«Спартак» – любимая команда легендарного шахматиста и политика Гарри Каспарова.

Но особенно столичная команда популярна среди музыкантов: приходили на «Открытие Арена» с «красно-белым» шарфиком и экс-фронтмен группы «Ария» Валерий Кипелов, и пианист-виртуоз Денис Мацуев, и звезда 90-х Алексей Глызин, и рэпер ST.

А певец Стас Михайлов и вовсе стал автором болельщицкой песни.

Актёров с «красно-белым» сердцем тоже не счесть: здесь и Армен Джигарханян, и Дмитрий Харатьян, Алексей Маклаков, и Марат Башаров, и Олег Табаков, и Сергей Шакуров, и Михаил Ефремов, и Дмитрий Назаров, и Азамат Мусагалиев.

«Спартак», основанный в 1922 году, сегодня – самый популярный клуб России, и все остальные (даже «Зенит» и «ЦСКА») – далеко позади.

«Зенит» – второе сердце России

«Зенит» – любимый клуб экс-президента России Дмитрия Медведева. В 2019 году он от своего имени поздравил питерцев с чемпионством, отметив, что победа была заслуженной.

Рьяным болельщиком «Зенита» является Михаил Боярский. В 2007 году он сказал так: если «Зенит» возьмёт золото РПЛ, то он будет ходить с небесно-голубым шарфом целый год. Питерцы взяли чемпионство, и Боярский слово сдержал, выходя даже в магазин с зенитовской «розой».

Главный поэт России Сергей Шнуров также давно в теме. То и дело он выпускает стихи, воспевающие команду, и не забывает, конечно, записывать поздравительные ролики, когда случаются знаковые достижения.

Исполнитель шансона Александр Розенбаум – также поклонник питерской команды. Он даже написал песню «Зенит – чемпион!», которая частенько сотрясает спинки кресел на «Газпром Арене».

Шоумен Иван Ургант про свою страсть к «небесно-голубым» говорит так:

Каждый, кто рождается в Питере, автоматически становится фанатом «Зенита».

Поддерживают клуб с берегов Невы и такие «селебрити», как Николай Валуев, Дмитрий Нагиев, Михаил Шац, Татьяна Буланова, Елена Ваенга и другие.

«ЦСКА» и его гвардия

Завсегдатай арены «ЦСКА» – бывший министр обороны Сергей Иванов. Иванов как-то пошутил:

«Поздравлять любимую команду никогда не надоест».

Делает он это, кстати, с завидной периодичностью.

Поддерживают армейцев Москвы и примы тенниса: Елена Дементьева вместе с Михаилом Южным. Без ума от клуба и прославленный комик Михаил Галустян.

Список знаковых болельщиков «ЦСКА» на этом не заканчивается: любит приходить на «ВЭБ Арену» и лидер группы «Руки Вверх» Сергей Жуков.

Также поддерживает ЦСКА и вокалист «Алисы» Константин Кинчев, и народные артисты РФ Наталья Селезнёва и Олег Меньшиков. Всей душой любил команду знаменитейший поэт Михаил Танич.

«Локомотив» и паровоз болельщиков

Дружина поклонников «Локо» не такая многочисленная, как у клубов выше, но весьма пёстрая.

Болеют за «железнодорожников» звёзды ТНТ Павел Воля, Сергей Светлаков, Таш Саркисян, Ольга Бузова, Ксения Бородина и Виталий Гогунский (тот самый Кузя из «Универа»).

Есть подозрение, что такое засилье представителей телевидения среди поклонников клуба вызвано тем, что Ольга Бузова долгое время была спутницей лидера «Локо» – Дмитрия Тарасова.

В списке фанатов есть и автор хита «Сумасшедшая» Алексей Воробьёв, и сын Высоцкого Никита, и Михаил Гребенщиков, и народный артист Валерий Баринов.

Наверное, самым колоритным фанатов «Локо» является рэпер L’One, который уже сменил сценическое имя на Левана Горозию.

«Динамо» и разнородная компания

Бывшего премьер-министра, экс-главу МВД и экс-руководителя службы контрразведки Сергея Степашина «заводилой» не назовёшь, но в болельщиках «Динамо» он давно. Также ярым поклонников «бело-синих» является экс-глава ФСБ Николай Патрушев.

Поддерживали клуб и такие идолы российского кино, как Евгений Леонов и Юрий Никулин. Из «гражданских» болельщиков клуба также можно отметить уже ушедшего от нас великого поэта Евгения Евтушенко, прославленного хоккеиста Александра Овечкина, певца Дмитрия Маликова.

Среди болельщиков «Динамо» также нельзя не отметить композитора Вячеслава Добрынина и аксакала российской эстрады Льва Лещенко.

Полезно:

Известные болельщики Спартака, за какую команду болеет лев Лещенко

Самые известные болельщики «Спартака» и ЦСКА и их высказывания

По последним данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), «Спартак» имеет самую большую армию фанатов – около 24% опрошенных, даже несмотря на десятилетие без побед в чемпионате. Народную команду поддерживают отечественные знаменитости — актеры театра и кино, певцы и музыканты, представители шоу-бизнеса, спортсмены и политики.

Реклама

Олег Табаков

Советский и российский актер театра и кино, театральный режиссер и педагог болеет за «Спартак» с 1955 года. Табаков, озвучивший кота Матроскина из «Простоквашино», выкраивает время в своем загруженном графике на посещение матчей с участием любимого клуба. Он часто появляется на трибунах в сопровождении своего сына Павла, которому прививает любовь к «Спартаку» с юных лет. Более того, иногда Табаков берет с собой на матчи дочь Марию, которая с удовольствием проводит свой досуг с отцом и братом.

Михаил Ефремов

Является, пожалуй, одним из самых страстных поклонников красно-белых среди селебритис. Известный своим буйным нравом актер и на стадионе не отличается примерным поведением, и всегда готов постоять за честь любимой команды как словом, так и делом. Завсегадатай вип-ложи «Лужников». Иногда встречается с болельщиками команды в неформальной обстановке.

«Спартак» — это такая команда в России, за которую болеет столько же людей, сколько за все остальные вместе взятые, и за это его не любят», — один из многочисленных перлов, принадлежащих Ефремову.

Александр Абдулов и Игорь Кваша

Актеры, которые, к сожалению, уже ушли из жизни, никогда не скрывали своей привязанности к народной команде. И Абдулов, и Кваша всем сердцем болели за красно-белых. Многие помнят, как в сентябре 2007 года во время столичного дерби «Спартак» — «Локомотив» футболисты из обеих команд вышли в майках в поддержку Александра Абдулова. После той игры актер прожил еще около трех месяцев.

Бессменный ведущий телепередачи «Жди меня» Игорь Кваша не просто посещал матчи с участием своего любимого клуба. Он был борцом за чистоту футбола и неоднократно усмирял спартаковских болельщиков, как это произошло, например, после игры между московским клубом и «Фенербахче» в августе 2012 года. Через официальный сайт российской команды он попросил не использовать пиротехнику.

«Спартак» для меня — болезнь, которая длится вот уже 63 года, — признался Кваша в интервью СЭ за год до своей смерти. — То, что у «Спартака» лучшие болельщики в России, даже не обсуждается. Но я хочу, чтобы они были именно болельщиками, а не фанатами. Чтобы они любили игру, а не околофутбольные разборки. Чтобы нам, болельщикам со стажем, никогда не было за них стыдно».

Валерий Кипелов, Серега и Стас Михайлов

Рок-музыкант, певец и композитор, основатель группы «Ария» Валерий Кипелов в знак своей любви к красно-белым написал гимн команды. Рэпер Серега последовал примеру Кипелова, однако его творение официального статуса не получило.

В творчестве секс-символа многих российских женщин Стаса Михайлова нашлась песня и про клуб, за который болеет исполнитель. «Знаю я, «Спартак» запомнит эти летние дожди. Знаю я, «Спартак» не дрогнет — и победа впереди. Знаю я, «Спартак» возглавит самый высший эшелон. Знаю я, «Спартак» — наш первый и последний чемпион», — поет Михайлов.

Теннисисты выбирают «Спартак»

Многие спортсмены из других видов спорта симпатизируют красно-белым, самые многочисленные из болельщиков «Спартака» – теннисисты. Успешные в прошлом игроки Евгений Кафельников и Марат Сафин всем сердцем переживают на московский клуб не только в настоящем, но, вероятно, и в будущем будут верны красно-белому флагу. Сестру Марата Динару часто замечают на трибунах со спартаковским шарфом на шее. Анастасия Мыскина не раз отмечала, что хоть и не ходит на все матчи с участием красно-белых, но в душе остается болельщицей «Спартака». Более того, сам Шамиль Тарпищев – спартаковец до мозга костей по его неоднократным признаниям.

По количеству фанатов футбольный ЦСКА занимает третье место (16%), сразу вслед за питерским «Зенитом» (22%). Тем не менее, армия болельщиков армейцев представлена не менее звездным составом.

Владимир Высоцкий

Когда у Высоцкого спрашивали, за какую команду он болеет, он всегда отвечал: «За сборную, красивую игру и победу. Ну, это ведь, в общем, детская болезнь такая – «болеть». Нет, я не болею — я психически здоров абсолютно. И знаете, у меня была такая песня: «Я болею давно, а сегодня помру на Центральной спортивной арене».

Но ни для кого не секрет, что человек-легенда поддерживал именно ЦСКА, хотя он сам в открытую никогда этого не признавал. У него даже песня была такая «Кони», хотя никакого отношения к красно-синим она не имеет. Высоцкого часто видели на трибунах стадиона на Песчанке. 25-го июля в день смерти советского барда армейские болельщики отдают дань памяти Владимиру Высоцкому не только в столице, но и по всей стране.

Михаил Танич

Известный поэт-песенник является автором самых популярных среди поклонников красно-синих строчек: «Армия должна быть первой. Армия не может быть второй». Первый матч ЦСКА после смерти Танича (17 апреля 2008 года) начался с минуты молчания.

«Руки вверх», «Алиса», Баста, Игорь Бутман

Представителей таких разных музыкальных направлений объединяет одна большая любовь к московскому ЦСКА. Лидеры групп «Руки вверх» и «Алиса» Сергей Жуков и Константин Кинчев уже на протяжении многих лет поддерживают красно-синюю команду. В противовес спартаковскому рэперу Сереге ЦСКА может представить рэпера Басту (Василия Вакуленко). А самый знаменитый русский джазмен Игорь Бутман неоднократно выражал свою симпатию столичной команде: «Больше всего люблю хоккей, а вообще обожаю спорт в целом. Все виды. В футболе болею за «Челси» и ЦСКА».

Майя Плисецкая и Александр Масляков-младший

Пожалуй, одной из самых неожиданных именитых болельщиц ПФК ЦСКА можно признать великую русскую балерину Майю Плисецкую. По признаниям самой Плисецкой выбираться на матчи у нее получается крайне редко, но, несмотря на это, она следит за выступлениями своего любимого клуба на самых различных турнирах.

Александра Маслякова-младшего давно причислили к обществу болельщиков красно-синих. В одном из интервью тренер ЦСКА Леонид Слуцкий рассказал: «У нас бартер: я Маслякову билеты на футбол, а он мне – на КВН».

Отар Кушанашвили и Ольга Шелест

Журналист и телеведущий Отар Кушанашвили также поддерживает армейский клуб:

«Когда ЦСКА возглавил Газзаев, я сказал сам себе: «Что бы с командой не случилось, я точно буду болеть за этих подонков до конца своих дней!» И могу сказать, что с того момента я редко сожалел о собственном наказе — ни разу от своих красно-синих не открещивался».

Телеведущей Ольге Шелест любовь к столичному клубу привил ее отец еще в детстве: «Я болею за ЦСКА. Просто по инерции. Мой папа болеет за ЦСКА, и я как-то вместе с ним, сидя перед телевизором, будучи маленькой девочкой, тоже решила, что буду болеть за ЦСКА. А может, у меня на подкорке как-то записалось. Поэтому кони рулят, и я болею за них».

С другими новостями, материалами и статистикой вы можете ознакомиться на странице РФПЛ.

Самый известный фанат «Спартака» : «В Киеве в 98-м нас уже ненавидели».

Скандальный экс-лидер спартаковского фан-движения — о своей жизни вне околофутбола,семье, религии и отношениях с Украиной.

С момента своего зарождения футбольный фанатизм в России проделал долгий и насыщенный путь: от запрещенной и протестной субкультуры до выхода из тени. Сегодня многие легенды трибун прошлого регулярно появляются на ТВ, успешно развивают бизнес, занимают ответственные посты, давно сменив агрессивные прозвища на настоящие фамилии. Очередным гостем программы Антона Дорофеева «Вдвиже» стал знаковый человек фанатского мира — Василий Степанов.
Вася «Киллер» являлся лидером околофутбольной фирмы московского «Спартака» «Гладиаторы». Ныне Василий занимается общественной деятельностью и активно выражает свою позицию по вопросам культуры, религии, спорта, политики.
Назови знаковые события, которые попали на твой активный период.
— Я участвовал в 99% событий, начиная с конца 1990-х до 2010-х годов. Я назову свой «топ».
Это Сокольники-98. Если так можно сказать, то тогда зажглась моя звезда. Я тогда нормально порубился с ребятами из RBW (Red Blue Warriors), хотя мне было 19 лет. Никогда не забуду этих здоровых мужиков бородатых. Я сейчас понимаю, что им было лет по 25-26.
Проспект Большевиков, 2005 год — тоже эпическое мероприятие. Приехали хорошим составом. У них было все лучшее, что только было. Началась драка, самый сильный левый фланг питерских ребят вышел на наш правый. Питерцы там проломили, и драка развернулась. Питерцам надо было остаться на месте. Мы пошли вперед и победили.
Со знаком минуса для нас — грустная история проспекта Мира, когда была встреча «Спартака» и «Динамо». Это зарубка у меня в душе, потому что все могло закончиться трагически для моего близкого друга. Если бы так случилось, то как бы я потом смотрел в глаза маме друга? За что человек погиб? За то, что он болеет за «Спартак», а убил его парень, который болеет за «Динамо»? Ну это же бред. Это сюр. Тогда у меня уже, возможно, начался некий внутренний перелом.
И еще в моем топе бронзу делит другая печальная история для «Спартака» — события на улице 1905 года. Наверное, наряду с Сокольниками, это самая массовая драка в истории нашего фанатизма.
Как вообще такое жесткое побоище возможно в центре Москвы?
— Минут на 15-20 даже перекрыли движение!
Сколько там было человек?
— Нас две сотни, их примерно три сотни. В какой-то момент тот, кто держал связь с армейцами, сказал: «Все, я больше не могу отвечать за такое количество людей». Наше пренебрежение к врагу сыграло с нами злую шутку, потому что тогда был период доминирования хулиганов «Спартака». Если бы в тот день армейцы проиграли, то они на многие годы упали бы вообще. Но получилось наоборот. Тогда начался восход, «кони» провели хорошую пятилетку. Сейчас такое невозможно, файер зажег — тюрьма, подрались 20 на 20 — без заявлений в полиции к тебе приходят с обыском. То, что происходило в те времена, больше не повторится.
Может, это к лучшему?
— Очень грустно, что околофутбол умирает.
———————
Что думаешь об увольнении Массимо Карреры?
— К сожалению, он больше не наш тренер. Могли бы с ним попрощаться более корректно, он принес нам золото. Трибуны считают, что Глушаков слил его.
— По этому вопросу есть разделение внутри спартаковского сообщества?
Есть в тотальном большинстве мнение, что Денис не должен быть капитаном команды. Никакого разделения нет. Это все политика, и я рад, что уже много лет к совету «Фратрии», всей этой движухе не имею никакого отношения. Я занимаюсь своей семьей все свободное время, я счастливый человек. Друзья, всегда оставайтесь людьми! Хорошими, русскими, православными людьми или язычниками — главное, чтобы людьми!

Знаменитые болельщики российских команд

Материал о знаменитых болельщиках европейских клубов — Мне нравится, что вы больны…

Фотообзор: знаменитые болельщики российских клубов

Так уж исторически сложилось, что большинство знаменитых болельщиков в России переживают за московский «Спартак». Особой популярностью красно-белые во все времена пользовались в актёрском кругу: Валентин Гафт, Александр Калягин, Олег Табаков, Юрий Яковлев, Армен Джигарханян, Марат Башаров, Сергей Шакуров, Артур Смольянинов, Алексей Маклаков, Илья Глинников. Из тех, кого уже нет с нами: Вячеслав Тихонов, Евгений Моргунов, Вячеслав Невинный, Спартак Мишулин, Георгий Жжёнов, Александр Абдулов, Олег Янковский, Игорь Кваша, Михаил Евдокимов. А Александр Фатюшин, сыгравший роль хоккеиста Гурина в кинофильме «Москва слезам не верит», дружил с Олегом Романцевым, Георгием Ярцевым и Ринатом Дасаевым, у которого даже был свидетелем на свадьбе. Величайший советский актёр Олег Ефремов передал любовь к «Спартаку» по наследству своему сыну — Михаилу Ефремову. А вот Александр Ширвиндт, который является поклонником столичного «Торпедо», привить сыну любовь к автозаводцам не сумел, сердце Ширвиндта-младшего было отдано «Спартаку». Бывало, что за красно-белых переживали даже целыми семьями, Евгений Евстигнеев и его жена Галина Волчек, например, а впоследствии и их сын Денис Евстигнеев.

В память о любимом болельщике спартаковцы вышли на матч в майках с его изображением

Встречаются болельщики «Спартака» и среди известных музыкантов: Алексей Глызин, Николай Трубач, Александр Градский, Виктор Зинчук, Валерий Сюткин и Стас Михайлов, который стал автором песни «Спартак — чемпион!». Ярым поклонником красно-белых является пианист Денис Мацуев, осенью 1992 года вместе с многотысячной армией фанатов вылетевший на поле стадиона «Лужников», когда «Спартак» стал первым чемпионом России. А Валерий Кипелов и вовсе написал красно-белым гимн.

Алексей Маклаков

Переживают за «Спартак» и многочисленные российские спортсмены. Теннисисты Евгений Кафельников, Марат и Динара Сафины, а также президент Федерации тенниса Шамиль Тарпищев, хоккеист Илья Ковальчук и один из величайших шахматистов в истории Гарри Каспаров.

Илья Ковальчук

Большим поклонником красно-белого ромбика является шоумен Сергей Белоголовцев, а одним из самых преданных болельщиков «Спартака» был великий спортивный комментатор Николай Озеров.

У ЦСКА армия знаменитых болельщиков, естественно, поскромнее, что вполне объяснимо. Ярым поклонником «армейцев» является руководитель администрации президента РФ Сергей Иванов. Регулярно на стадионе можно увидеть юмориста Михаила Грушевского, а также актрису Наталью Селезнёву, которая, к слову, очень хорошо разбирается в футболе. Среди актёров за ЦСКА переживают Леонид Куравлёв, а в своё время матчи красно-синих посещали покойные Семён Фарада и Александр Пороховщиков. Из музыкальной среды стоит отметить лидера рок-группы «Алиса» Константина Кинчева, который часто выступает на торжественных мероприятиях «армейцев». Есть среди поклонников ЦСКА и спортсмены: теннисист Михаил Южный и боксёр Денис Лебедев. Однако самым знаменитым болельщиком ЦСКА был легендарный Владимир Высоцкий, даже песня у него такая есть — «Кони» (хотя никакого отношения к красно-синим она, конечно же, не имеет).

Московское «Динамо» в советскую эпоху было ведомственным клубом. Вполне естественно, что за команду болели многие силовики. Одним из них был главный идейный вдохновитель клуба Лаврентий Берия. Также в пристрастиях к «Динамо» были замечены Феликс Дзержинский, Анастас Микоян и Юрий Андропов. Из нынешних политических деятелей за «Динамо» болеют Валерий Драганов, Валерий Шанцев, Николай Патрушев, Рашид Нургалиев и, разумеется, Сергей Степашин.

Роман Абрамович, Алексей Миллер, Сергей Степашин и Юрий Лужков

Если говорить об известных болельщиках в актёрской среде, то «Динамо», пожалуй, не уступит даже «Спартаку». За бело-голубых болели такие культовые личности, как: Юрий Никулин и Евгений Леонов — легенды советского кино. Не менее известны и Лев Дуров с Василием Лановым, а также Михаил Державин, Евгений Евтушенко, Марк Рудинштейн, Юрий Энтин и Ростислав Хаит.

Болеют за «Динамо» и многие музыканты. Например, народные артисты Лев Лещенко и Вячеслав Добрынин. Среди поклонников бело-голубых стоит отметить участника группы «Иванушки» Андрея Григорьева-Аполлонова, а также Сергея Мазаева из «Морального кодекса». Из спортсменов за «Динамо» переживают хоккеист Александр Овечкин и теннисист Дмитрий Турсунов.

Между прочим, за «Динамо» в своё время болел легендарный советский лётчик Валерий Чкалов.

Совсем немного знаменитых поклонников у столичного «Локомотива». Самый преданный — Валерий Баринов, прекрасный актёр, который не пропускает практически ни одного домашнего матча «железнодорожников», а порой выбирается даже на выезды. Активно поддерживает «Локомотив» шоумен Сергей Светлаков, его примеру совсем недавно последовал и Михаил Галустян, который является хорошим приятелем нападающего «железнодорожников» Дмитрия Сычёва.

Валерий Баринов

Самым же активным футбольным болельщиком среди известных людей по праву считается актёр Михаил Боярский — сердце д’Артаньяна было отдано питерскому «Зениту». Актёр даже как-то умудрился посетить игру любимой команды с «Анжи», несмотря на то что матч проходил при пустых трибунах. Вот это преданность. Помимо Боярского «Зенит» поддерживают: певец Александр Розенбаум, актёр Сергей Мигицко, комментатор Геннадий Орлов, шоумен Михаил Шац, боксёр Николай Валуев, а также певица Татьяна Буланова — супруга Владислава Радимова. Преданным болельщиком «Зенита» был легендарный советский актёр Кирилл Лавров.

Михаил Шац и Герман Ткаченко

Свои известные болельщики имеются и у московского «Торпедо». Среди прочих уже упомянутый маэстро — Александр Ширвиндт. Также чёрно-белых поддерживают солист группы «Любэ» Николай Расторгуев, писатель-сатирик Аркадий Арканов и бывший министр культуры РФ Михаил Швыдкой.

Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта «Чемпионат.com» не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте «Чемпионат.com» и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.

Известные люди — болельщики ФК «Локомотив» (Москва)

Написать данную статью меня подвигнул один из последних мерзопакостных комментариев на портале «Чемпионат.сом» — О НАШЕМ КЛУБЕ… мол у болельщиков «Локомотива» в отличии от болельщиков «Спартака» нет ни крутой истории клуба, и даже известных болел у «Локо» — и то НЕТ, и даже никогда не было?!
Порыскав по просторам интернета, я нашел людей (не последних надо признать в истории нашего государства), которые, как и мы с вами искренне болели и болеют за «Локомотив»… мой труд и сей поиск я выношу на ваше рассмотрение и обсуждение – уважаемые пользователи lokoinfo.ru

Лазарь Моисеевич Каганович

Сейчас об этом мало кто помнит и знает, что в довоенный и послевоенный период в истории «Локомотива», у нашей команды было прозвище, которое знал практически каждый житель Советского Союза – «ПТЕНЦЫ КАГАНОВИЧА».
Лазарь Моисеевич Каганович — российский революционер, советский государственный и партийный деятель, близкий сподвижник Сталина. 28 февраля 1935 года Сталин назначает Кагановича на должность наркома путей сообщения, сохраняя за ним пост секретаря ЦК. Имя Кагановича в 1935—1955 носил Московский метрополитен, строительством которого Каганович непосредственно руководил, до 1957 год станция «Охотный ряд» также носила его имя; первый советский троллейбус имел в его честь марку «ЛК» — троллейбусные линии были пущены в Москве Кагановичем. Также Кагановичу принадлежала идея создания первой в СССР детской железной дороги в подмосковном поселке Кратово. Лично курировал футбольный клуб «Локомотив»(Москва), в нелегком соперничестве с Л. Берия (Динамо) и верхушкой генштаба СССР (ЦДКА).
Евгений Фёдорович Светланов

Евгений Фёдорович Светланов (1928—2002) — советский и российский дирижёр, композитор и пианист. Народный артист СССР
Гениальный дирижёр Евгений Светланов болел за «Локомотив». Светланов — автор ряда оригинальных сочинений: Симфонии h-moll, симфонических поэм «Даугава» и «Калина красная», Поэмы для скрипки с оркестром памяти Д. Ф. Ойстраха, Арии для ансамбля виолончелей и других сочинений. Стиль Светланова-композитора перекликается с творчеством Сергея Рахманинова. Творческое наследие Светланова огромно: несколько тысяч кассет, дисков, записей с концертов и театральных постановок. Светланов — первый дирижёр, реализовавший идею создания «Антологии русской симфонической музыки». За годы работы с оркестром он записал почти все симфонические произведения Глинки, Даргомыжского, А. Г. Рубинштейна, А. П. Бородина, М. А. Балакирева, Мусоргского, Чайковского, Римского-Корсакова, Танеева, С. М. Ляпунова, А. С. Аренского, Глазунова, Калинникова, А. Н. Скрябина, Рахманинова, Н. Я. Мясковского, а также Вагнера, Брамса, Г. Малера, И. Ф. Стравинского, А. И. Хачатуряна, Шостаковича, Хренникова, А. Я. Эшпая и многих других композиторов. Некоторые их произведения под управлением Светланова прозвучали впервые. Наибольшую известность получило исполнение Светлановым симфонических произведений Чайковского и Рахманинова. Существует также ряд записей Светланова-пианиста.

Валерий Александрович Баринов

Советский и российский актёр театра и кино, Народный артист Российской Федерации
Фрагмент интервью В. Баринова:
«В футбол в моем детстве играли с утра до глубокого вечера! Я родился в 1945-м году, это другая жизнь, другая эпоха, другое детство… Чтобы купить настоящий мяч, надо было сдать огромное количество металлолома, макулатуры… А первый мяч во дворе появился у Юры (Семина). Ему отец подарил такой кожаный оранжевый мяч… Одна беда – баскетбольный! Представляете себе, что такое играть ногами баскетбольным мячом?! Ты его бьешь в сторону, а он по ноге! Потом обо мне шутили, что могли потерять такого артиста. (Смеется). Но ценность этого мяча была невероятная. Юре приходилось играть со всеми во дворе: такой драгоценностью мало кто во дворе мог похвастать. И он сначала играл с детьми, а потом уже с мужиками. Детство кончилось, я поступил в театральный институт, Семин начал играть в „Спартаке»… Помню, возвращаюсь с репетиции и слышу по радио, что гол с его передачи забили. Сердце буквально… оборвалось! Так был я горд! Так и шли с ним по жизни… Должен сказать, что я не фанат. Я болею за клуб. И слово «Локомотив» заставляет всегда меня вздрагивать. А если что-то происходит с командой, что расстраивает, то я и не сплю по ночам. Но, честно говоря, бессонница не столь страшна. Страшно будет, если я махну рукой.
Никита Владимирович Высоцкий

Советский и российский актёр театра и кино, режиссёр, сценарист
Никита Владимирович Высоцкий — сын Владимира Высоцкого и актрисы Людмилы Абрамовой. В отличие от своего знаменитого отца больше предпочитающего хоккей, Никита Владимирович – большой поклонник футбола. Написал сценарий фильма о своём отце «Высоцкий. Спасибо, что живой», который вышел на экраны в 2011 году. С сентября 2012 года преподает на кафедре режиссуры и актерского мастерства во МГУКИ. Режиссёр и педагог в мастерской Н.Л. Скорика. Известный болельщик московского футбольного клуба «Локомотив». 26 июля 2013 Никита Высоцкий подал иск о защите чести и достоинства из-за публикации книги «Владимир Высоцкий — суперагент КГБ»
Сергей Юрьевич Светлаков

Российский актёр кино и телевидения, телеведущий, продюсер, сценарист, бывший участник команды КВН, известный шоу-мен.
Сергей Светлаков родился 12 декабря 1977 года, в городе Свердловске (ныне Екатеринбург), в дружной семье потомственных уральских железнодорожников. Его отец — Юрий Венедиктович Светлаков, помощник машиниста, а мама — Галина Григорьевна Светлакова (в девичестве фамилия — Галушко), работала инженером по грузоперевозкам в управлении Свердловской железной дороги. Получив долгожданный аттестат зрелости о среднем образовании, послушный сын все же пошел учиться в Уральский Государственный Университет Путей Сообщения (УрГУПС) в Екатеринбурге на специальность «Экономика на железнодорожном транспорте». В вузе была организована студенческая команда КВН… и понеслось – поехало… так стране стало меньше на одного инженера путей сообщения))) Но прибавилось талантов в Российском шоу –бизнесе… А любовь к железной дороге, и «Локомотиву» в частности осталась неизменной!

Виталий Гогунский (Кузя)

Российский актёр, композитор, певец.
Виталий Гогунский – это популярный актер, ставший известным после выхода на экраны сериала «Универ». В данном проекте он сыграл роль Кузи – одного из самых колоритных и ярких персонажей всей истории. Его детская наивность и особенное обаяние сделали его настоящим любимцем миллионов зрителей, а потому в настоящий момент к нему неизменно приковано всеобщее внимание. В общей сложности в сериале «Универ» Виталий Гогунский снимался в течение трех лет. После этого актер работал также над созданием продолжения известной франшизы – «Универ. Новая общага». В итоге оставить проект наш сегодняшний герой решился только в 2013-м году. В настоящее время Виталий Гогунский работает преимущественно в театральных проектах.
Михаил Сергеевич Галустян

Российский шоумен, юморист, комедийный актёр, сценарист, продюсер, бывший участник КВН и приглашённый резидент шоу «Comedy Club»
Один из самых известных и популярных комедийных актеров современности (Равшан, он же Бордач и Карлсон) — тоже ярый болельщик «Локомотива»!
Алексей Владимирович Воробьев

Российский музыкант и актёр, режиссёр, посол доброй воли ООН, победитель проекта «Лёд и пламень», представитель России на конкурсе Евровидение 2011
Красавец и любимец среди российской «прекрасной половины» человечества тоже болеет за «Локомотив». В детстве Алексей занимался футболом и играл за тульскую юношескую команду. Изначально он хотел связать своё будущее с этим видом спорта, но впоследствии выбрал музыку в качестве своей будущей профессии. Участие Воробьёва в конкурсе Евровидение 2011 сопровождалось рядом инцидентов, вызвавших широкий резонанс. Перед участием на конкурсе в интервью журналу «Тайны звёзд» певец сделал ряд гомофобных комментариев в адрес представителей секс-меньшинств, среди которых: «Если вы услышите или прочитаете, что на „Евровидении» Воробьев «отметелил ни в чём не повинного человека“, знайте: это кто-то из геев пытался ко мне приставать. И был тут же награждён ударом в дыню!» Завершая выступление в первом полуфинале 10 мая, Воробьёв неожиданно прокричал в микрофон «С днём Победы!». Как было заявлено позже, эта реплика, вызвавшая неоднозначную реакцию, не звучала на репетициях, а была спонтанной. В тот же день, во время объявления результатов голосования, вышедший в финал певец в прямом эфире прокричал в камеру: «Это Россия! Это Россия, бл*! Иди сюда, бл*! Смотри в глаза, бл*!», после чего поцеловал объектив камеры. В конечном итоге, официальный результат оказался неутешительным. По итогам конкурса Алексей занял всего 16-е место, набрав при этом 77 баллов (с учетом голосования жюри). Это стало одним из худших результатов для России за историю её участия (((… (ну не любят в Европе российских патриотов и настоящих парней-мужиков… прим. Автора)

Михаил Вячеславович Гребенщиков
Российский певец, финалист проекта «Фабрика Звёзд»
Участник проектов «Фабрика звезд-1» и «Последний Герой 1», а так же участник футбольной команды звёзд отечественной эстрады «Старко». Принимал участие в первом чемпионате мира по футболу среди артистов. Несмотря на то, что Михаил уроженец г. Воронеж, его «футбольное сердце» уже давно принадлежит — ФК «Локомотив» (Москва).
Павел Алексеевич Воля

Российский эстрадный артист разговорного жанра, телеведущий, киноактёр, участник телепроекта Comedy Club.
Павел Воля является ярким образчиком суперпопулярного шоумена. В первую очередь, говоря о нем, все вспоминают проект Comedy Club, где он ярко и неподражаемо юморит, сыплет колкими шутками, да и просто издевками в адрес себя или присутствующих гостей шоу. Однако Павел успел сняться в более десятка кинофильмов, а также записать несколько альбомов песен и синглов. За стиль поведения Павла Волю окрестили неофициальным прозвищем «гламурный подонок». Но как не странно, его это «не портит», и ему это идет)))
Антон Андреевич Богданов
Российский киноактёр, известный ролью Антохи в сериале «Реальные пацаны», диджей
Очередной болельщик Локомотива. На этот раз — из «Реальных пацанов»!!!)))
Ольга Бузова и Ксения Бородина
Кто не знает этих девушек?! Ведь это не просто лицо и «НЯШКИ» канала ТНТ… это преданные болельщицы ФК «Локомотив».: good:
Молодые актеры болеют за «Локо»
Актер Аристарх Венес («Кадетство», «Кремлевские курсанты», «Одноклассники»)
Актер Сергей Кудряшов («Против течения», «Ты меня слышишь?», «Русичи»)

20 звездных болельщиков «Спартака» (Фото)

Собираем вместе российских актеров, музыкантов и просто знаменитых людей, которые болеют за московский «Спартак».

Марат Сафин

Марат Сафин, знаменитый теннисист в прошлом и болельщик «Спартака» в прошлом, настоящем и, вероятно, будущем.

Как и брат, Динара Сафина болеет за «Спартак» и иногда ходит на стадион.

Олег Табаков

Актер Олег Табаков болеет за «Спартак» с 1955 года и приучает к этому детей.

В творчестве певца Стаса Михайлова нашлась песенка и про «Спартак».

Елена Борщева

Елена Борщева из Камеди Вумен тоже в спартаковских цветах.

Валерий Кипелов

А Валерий Кипелов и вовсе сочинил любимому «Спартаку» гимн.

Известный и шумный фанат «Спартака» шоумен Сергей Белоголовцев.

Алексей Маклаков

Актер Алексей Маклаков, известный как прапорщик Шматко, болеет за «Спартак» и дружит с Денисом Бояринцевым.

Евгений Кафельников

Евгений Кафельников (второй справа в стенке) не только болеет за «Спартак», но и иногда за него играет. Например, в прощальном матче Егора Титова.

Бывший спартаковец Илья Ковальчук, как несложно догадаться, болеет за «Спартак».

Денис Мацуев и Марат Башаров

Знаменитый пианист Денис Мацуев (слева) и актер Марат Башаров с детства болеют за «Спартак».

Актер Артур Смольянинов уверен, что болеет за «Спартак» с 6 лет.

Председатель совета директоров банковской группы «Альфа-Банк» Петр Авен своих чувств и симпатий не скрывает.

Актер Дмитрий Назаров (справа) на строительной площадке спартаковского стадиона.

Алексей Обмочаев

Волейболист Алексей Обмочаев, недавно ставший олимпийским чемпионом, – яростный фан «Спартака».

Трансферы «Зенита» | Актер Баринов – о трансферах Кузяева и Манджукича: Совершенно ясно, что Кикнадзе понимает в футболе даже меньше, чем Белозеров

Актер и известный болельщик «Локомотива» Валерий Баринов поделился мнением т нападающем Марио Манджукиче и полузащитнике Далере Кузяеве, которые в скором времени могут перейти в московский клуб.

– Совершенно ясно, что Кикнадзе понимает в футболе даже меньше, чем Белозеров. Кроме назначения Николича, Кикнадзе не сделал ничего из того, что обещал. Сейчас «Локомотив» будет подбирать все и тратить любые деньги и на Кузяева, и на Манджукича, чтобы хоть как-то остановить падение клуба в пропасть, – приводит слова Баринова Sport24. – Я провел детство в Орле, куда приезжали ветераны футбола «на халтуру». Тогда я увидел таких игроков, как Хомич и Ворошилов. Воспринимаю переход хорвата в таком же ключе: будет интересно посмотреть на живого Манджукича, но ничего более. К футболу это не имеет никакого отношения. Кузяев хороший игрок, но даже «Зенит», который готов поспорить с самыми большими европейскими клубами за нужных ему футболистов, его не оставляет.

И Манджукич, и Кузяев сейчас находятся в статусе свободных агентов.

Как сообщил инсайдер Николо Скира, Марио Манджукич подпишет с «Локомотивом» двухлетний контракт. Зарплата 34-летнего нападающего составит 4 млн. евро. По информации журналиста Нобеля Арустамяна, хорват получит 2,4 млн. евро в год (200 тысяч евро в месяц) и бонус за подписание в размере около 3 млн. евро, а соглашение будет заключено по схеме «1+1». Сам Манджукич прибудет в Москву уже завтра, 25 сентября.

 Манджукич – топовое приобретение для «Локомотива». Только он усилит команду под Лигу чемпионов

Далее Кузяев, по данным «Спорт-Экспресса», будет получать в «Локомотиве» 2 млн. евро в год и при переходе его заплатят равнозначный подписной бонус. Срок предполагаемого контракта не известен. Сообщается, что завтра представители полузащитника дадут окончательный ответ по трансферу.

«Зениту» стоит отказаться от Кузяева. Это поможет всем сторонам 

В прошлом сезоне Кузяев провел за «Зенит» 28 матчей во всех турнирах, забив один гол и отдав две результативные передачи. Манджукич же отыграл за катарский «Аль-Духайлем» семь матчей, забив один гол.

После восьми туров чемпионата России железнодорожники занимают восьмое место. На счету красно-зеленых 12 очков.

В следующем туре «Локомотив» сыграет с ЦСКА. Дерби пройдет на «ВЭБ-Арене» 27 сентября. Начало матча в 19.00 по московскому времени. 

Читайте также:

Тренер «Бунедкора»: Когда Жалолиддинов уходил в «Локомотив», мы обговаривали – если он там играть не будет, то придет к нам и будет играть у нас 

Оцените материал:

Добавьте «Спорт день за днём»
в список ваших источников

Чат Локомотива, фанатов Локо и болельщиков, общение на футбольные темы

 

Чат фанатов и болельщиков

ФК "Локомотив" (Москва)

Уважаемый посетитель, Вы зашли в футбольный чат "Локомотива" - чат футбольных фанатов. Большинство из тех, с кем Вы будете общаться, имеет то или иное отношение к спорту, многие любят футбол. Кто-то посещает спортивные комплексы, смотрит футбольные матчи, другой качается на спортивных тренажерах, кто-то ходит на спортивные танцы или занимается спортом (среди нас есть бывшие спортсмены, бывшие футболисты, дети футболистов), кто-то играет в дворовый футбол, или, как его иногда называют, "дыр-дыр".

В общем, зайдя в чат, Вы окажетесь среди людей, уважающих спорт и футбол, известных спортсменов, а также людей, выбравших спортивный стиль жизни.

Конечно, все мы разные... Но, кроме любви к спорту, нас объединяет ещё одно важное качество: все мы обожаем футбол, мы болеем за московский "Локомотив". Все мы общаемся в чате футбольных фанатов "Локо". Мы - болельщики ФК "Локомотив" (Москва), и этим всё сказано!

За исключением нескольких девушек, мы не коллекционируем фото футболистов "Локо", - зачем это нам? - мы футбольные фанаты иного плана. Мы предпочитаем поддерживать любимую команду - ФК "Локомотив" (Москва) действенно: мы болеем за "Локо" на трибунах стадиона "Локомотив", на выездных матчах премьер-лиги и Кубка России по футболу. Наряду с этим, разумеется, мы поддерживаем имидж "Локомотива" в интернете.

Зачем это нам? Всё просто: мы стремимся к тому, чтобы имена выдающихся российских и не российских спортсменов - ярких футболистов, выступающих за "Локо", гремели на всю Россию.

Мы хотим, чтобы "Локомотив" выиграл Чемпионат России 2015-2016, чтобы он становился чемпионом России и обладателем Кубка России по футболу каждый год, чтобы "Локо" побеждал в Лига европейских чемпионов и Лиге Европы, мы мечтаем о Суперкубках. Мы, как и все фанаты "Локомотива", хотели бы, чтобы игроки "Локо" составляли костяк сборной России по футболу, чтобы спортивная Россия гордилась "Локо". Почему бы и нет?! Мы, верные болельщики, уверены, что "Локомотив" достоин этого! Спорт, и футбол в частности, любят сильных и целеустремлённых, а таких спортсменов в "Локо" хоть отбавляй!

В домашних матчах мы бываем и на южной трибуне стадиона "Локомотив", и в других секторах, в выездных матчах - всегда вместе с другими фанатами. У нас своя группа, но мы вместе со всеми болельщиками, мы себя не отделяем от них. У нас своя кричалка и своя песня, но мы скандируем также и кричалки, которые известны всем фанатам "Локо", и поём также и песни, которые поют они. Мы - отдельная группа болельщиков, имеющая свой футбольный чат, но мы не порознь, мы - вместе со всем красно-зелёным братством.

Мы за российский спорт, за насыщенную спортивную жизнь нашей страны, за хороший футбол, за "Локомотив". "Локо, вперёд!" - вот девиз, который исповедует наш чат футбольных фанатов "Локомотива".

 

Feduk, Гнойный и Pharaoh - за кого болеют рэперы

В среду на одном из YouTube-каналов вышло интервью вратаря ЦСКА Игоря Акинфеева. Ведущий шоу — глава объединения "Газгольдер" и рэп-артист Баста, по совместительству еще и большой поклонник армейского клуба. Василий Вакуленко ходит на матчи ЦСКА, недавно выпустил песню, посвященную клубу, а весной у него был конфликт с болельщиками "коней", которым не понравилось, что рэпер стоит на вышке заряжающего.

Также Баста поддерживает клуб из своего родного города — "Ростов". Артист выступал с концертом на ростовской арене, и это мероприятие стало первым нефутбольным для нового стадиона. С болельщиками родного клуба у Басты тоже не сложилось: рэпер назвал их лицемерами, потому что те, по его словам, поддерживают команду только когда у нее все хорошо.

У "Спартака" тоже есть болельщики в русском рэпе. Например, Александр Степанов, известный как ST. Многие знают ST по совместным песням с группой "Ленинград". ST посещает все домашние матчи "Спартака" на "Открытие Арене", а песня Степанова "Спартак" уже стала неофициальным гимном болельщиков красно-белых.

ST с женой. Фото: Instagram.

Другой поклонник "Спартака" — Feduk. Первую популярность Федор Инсаров получил после выхода песни "Околофутбола". Также рэпер совместно  с радикальными фанатами "Спартака" выпускал неофициальный клип под названием "B6 United".

За чемпиона России "Локомотив" болеет артист лейбла Blackstar L'One, настоящее имя которого Леван Горозия. L'One — поклонник не только футбольного "Локомотива", но и баскетбольного "Локомотива-Кубани". По словам рэпера, если бы не травма, сейчас он мог бы профессионально играть в баскетбол. L'One выступал на матче "Локомотива" против "Зенита", в котором железнодорожники одержали победу и обеспечили себе чемпионство в сезоне-2017/18.

L'One с сыном. Фото: Instagram.

Еще один поклонник "Локомотива" — рэпер T-Killah. Александр Тарасов дружит с братьями Миранчуками и своим однофамильцем из опорной зоны "Локо", а во время празднований после финала Кубка России и "золотого" матча с "Зенитом" был замечен бегающим по полю и радующимся за железнодорожников.

Фанат "Зенита" — известный петербургский баттл-рэпер Гарри Топор. Игорь Александров популярен благодаря участию в Versus Battle, там он не один раз упоминал любимый клуб и носил символику "Зенита". Также Гарри Топор написал гимн для шоу "Культ Тура" на канале "Матч ТВ".

Гарри Топор. Фото: Instagram.

Все эти артисты болеют за топ-клубы российской премьер-лиги. А кто на ФНЛ? И такие есть — Слава КПСС, также известный, как Гнойный, поддерживает клуб из родного города Хабаровска. В прошлом году Вячеслав Машнов был замечен на матче "Тосно" — "СКА-Хабаровск". Тогда, правда, это был матч РПЛ. Но мы уверены, что и сейчас Гнойный по-прежнему фанатеет от игры хабаровского клуба.

А вот рэпер Pharaoh, видимо, сначала болел за московское "Динамо", а теперь — за самарские "Крылья Советов". Дело в том, что его отец Геннадий Голубин раньше работал главой селекционного отдела бело-голубых, а в августе 2018-го перешел на ту же должность в самарский клуб. Сам Глеб (так зовут Pharaoh) до рэп-карьеры играл в футбольной школе и даже пробовал начать судейскую карьеру.

Лучшие сайты для любителей рельсов

Если вы любите поезда, вам не нужно далеко ходить, чтобы получить удовольствие от своего хобби. Эти 14 веб-сайтов позволяют просматривать историю железных дорог, фотографии поездов, модели железных дорог и многое другое прямо с компьютера (или телефона). Счастливого рельса!

1. Виртуальный вентилятор

Virtual Railfan «приносит поезда к вам» с живыми трансляциями некоторых из самых загруженных железнодорожных путей со всего мира. Если быть точным, вы можете видеть каналы с:

  • 77 камер
  • 47 локаций
  • 22 штатов
  • 21 железных дорог
  • 4 стран

Регулярно добавляются новые локации.Вы можете найти их прямые трансляции на канале Virtual Railfan на YouTube.

2. RailPictures.net

RailPictures.net предлагает «лучшие фотографии железных дорог в сети», включая фотографии поездов от любителей и профессионалов. Вы можете фильтровать результаты по:

  • Тип локомотива
  • Железная дорога
  • Страна / штат
  • Фотограф
  • Ключевые слова
  • Год
  • Категория

Вы также можете создать «список избранных фотографий» и просмотреть различные другие «избранные» », Включая выбор редакции, лучшие снимки недели и награды« Выбор народа ».«На RailPictures.net в Интернете более 658 000 фотографий, так что недостатка в отличных фотографиях нет.

3. Фотоархив RR

Ищете другой источник фото? Попробуйте архивы изображений RR. Инструмент поиска локомотивов на сайте недавно был расширен и теперь включает в себя поиск локомотивов наследия.

4. TrainOrders.com

Имея более 5000 участников, Trainorders.com претендует на звание «крупнейшего железнодорожного сайта в Интернете» - и его статистика впечатляет.На веб-сайте содержится более 200 гигабайт железнодорожной информации, и только на дискуссионных форумах сайта было размещено более миллиона сообщений. TrainOrders.com предлагает понемногу всего, в том числе:

  • Изображение дня
  • Видео дня
  • Дискуссионные форумы
  • Обмен мультимедиа
  • Библиотека изображений
  • FanFinder для поиска участников TrainOrders.com там, где вы живете
  • Доска объявлений, связанных с железной дорогой

Если вы хотите присоединиться к сообществу любителей железной дороги, Trainorders.com - это то место, где нужно быть.

5. Железная дорога

Railwire - это «логический форум для разработчиков моделей». Если вы хотите поговорить о моделях поездов, это ваш источник. Посетите обсуждения, основанные на масштабе, или ознакомьтесь с такими категориями, как «Проблемы», «Приемы декораций» и «DCC / Электроника».

6. TrainBoard

Для более широкого обсуждения тем о поездах посетите дискуссионный форум TrainBoard. TrainBoard работает с марта 2000 года и является одним из старейших веб-сайтов, посвященных железнодорожным компаниям, железным дорогам и моделям железных дорог.

7. Журнал "Поезда"

На веб-сайте журнала «Поезда» размещаются новости, охватывающие широкий круг тем, связанных с железнодорожной отраслью. Вы можете сортировать по:

  • Железным дорогам
  • Локомотивам
  • Railfanning
  • И даже UP Big Boy

Помимо новостей, веб-сайт Trains Magazine также предлагает блоги, форумы, фотографии и видео, а также ссылки на модели железных дорог. группы и другие веб-сайты, связанные с поездами.

8.Журнал Model Railroader

Если вы подписались на Model Railroader, вы можете получить доступ к электронным выпускам здесь. Если вы этого не сделаете, вам еще есть что посмотреть, в том числе:

  • Раздел «Как сделать» для модельных железнодорожных путей
  • Посещение макетов модельных поездов, представленных в журнале
  • Видео «Советы экспертов» с подробным описанием и информативные советы
  • Отзывы о продукте

Итак, нравится ли вам проверять макеты других людей, ищете вдохновение для своего собственного или и то, и другое, на этом веб-сайте есть то, что вам нужно.

9. Журнал любителей железнодорожных моделей

Хотите читать о моделях железнодорожного транспорта без подписки? Ознакомьтесь с журналом Model Railroad Hobbyist Magazine, который позволяет посетителям читать свои проблемы в Интернете.

10. RailFan.Net

RailFan.Net содержит ссылки на длинный список ресурсов железнодорожных фанатов, в том числе:

  • Доски объявлений
  • Фотографии
  • Карты
  • Винтажные информационные бюллетени
  • Сайты Railfan по всей стране

Итак, если вам нужны ссылки, ссылки и больше ссылок, это то место, куда можно пойти.

11. RailServe.com

Все еще нужны ссылки? RailServe.com поможет вам. Он включает 180 категорий и представляет собой исчерпывающий путеводитель по 19 000 железнодорожных веб-сайтов, онлайн-ресурсам и предстоящим событиям. Вот некоторые из категорий на выбор:

  • Одежда и подарки для поездов
  • Игры и симуляторы поездов
  • Модель поезда показывает календарь
  • Региональные железные дороги и путеводители по железной дороге
  • Видеоканалы поездов YouTube

Чтобы помочь вам сориентироваться, ссылки помечены по категориям: путешествия, хобби или промышленность.Не вините нас, если вы теряете несколько часов на просмотр…

12. Американские рельсы

Если вы любитель истории железных дорог, вам понравятся American Rails. Цель веб-сайта - отправить вас «в путешествие во времени, чтобы увидеть, какими были железные дороги нашей великой страны, где они работали, какие у них когда-то были высококачественные пассажирские поезда и какое классическое оборудование они использовали». Разделы для просмотра включают:

  • История железных дорог
  • Железнодорожные перевозки
  • Сегодняшняя отрасль
  • Подвижной состав
  • Туризм

На веб-сайте также есть страница, посвященная упавшим флагам, железным дорогам, которые больше не работают (но остаются такими же очаровательный!).

13. AbandonedRails.com

Любителям истории железных дорог также понравится сайт AbondonedRails.com, на котором представлены карты, изображения и история тысяч миль заброшенных железнодорожных маршрутов. Щелкните штат или железнодорожную компанию, чтобы увидеть несколько вариантов карты.

14. Railfan Location

RailfanLocations перечисляет места, где безопасно и законно смотреть поезда. Итак, хотите ли вы фотографировать, снимать видео или просто наслаждаться просмотром проезжающих поездов, вы получите информацию, карты и советы, необходимые для приятного времяпрепровождения.RailfanLocations напоминает посетителям, что при просмотре поездов безопасность является главным приоритетом. Держитесь подальше от рельсов, не вторгайтесь на территорию железной дороги и держитесь на безопасном расстоянии от поездов. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о том, как оставаться в безопасности в присутствии поездов.

Что вам больше всего нравится?

Какие ваши любимые сайты фанатов рельсов? Как насчет мест, которые стоит посетить? Дайте нам знать.

Статьи по теме

Flying Scotsman возглавляет рейтинг самых известных поездов и локомотивов мира | Индепендент

Flying Scotsman занял первое место в рейтинге самых известных поездов и локомотивов в мире.

Людей на четырех континентах попросили назвать пять поездов или паровозов, о которых они слышали, и знаменитый черно-зеленый локомотив возглавил турнирную таблицу, в которую также вошли японский сверхскоростной пассажирский экспресс, индийский экспресс Раджадхани и самый быстрый паровоз в мире. Кряква.

Национальный железнодорожный музей поручил YouGov провести всемирное исследование и опубликовал результаты, приуроченные к 81-й годовщине со дня основания Flying Scotsman, первого локомотива, преодолевшего барьер скорости 100 миль в час.Музей готовится к возвращению двигателя на рельсы в начале следующего года после десятилетнего ремонта стоимостью 4,2 миллиона фунтов стерлингов.

Он возглавил опрос, опередив Rajadhani Express - гордость индийской сети железных дорог - Orient Express и Ghan, австралийское панконтинентальное сообщение протяженностью 1800 миль.

Другие записи в топ-25, составленном на основе ответов представителей общественности в Великобритании, США, Индии и Австралии, включали настоящие и вымышленные.

«Хогвартс-экспресс» Гарри Поттера прокрался под номером 25, а Паровозик Томас - под номером 11.

А первые Puffing Billy и Stephenson’s Rocket находятся на 17 и 14 соответственно.

Построенный в Донкастере Flying Scotsman 30 ноября 1934 года на трассе Лондон-Лидс, управляемой Уильямом Спаршаттом, разогнался до 100 миль в час. На заводах Riley & Son Ltd в Бери продолжаются последние штрихи его реставрации.

Его первый пробег - от лондонского Кингс-Кросс до Йорка - запланирован на февраль.

Директор музея Пол Киркман сказал: «Вместе со всеми нашими щедрыми сторонниками этого сложного проекта мы все с нетерпением ждали того дня, когда Flying Scotsman снова побежит по следам Британии.

«Наше исследование, проведенное на четырех мировых рынках, подтверждает утверждение о том, что это, вероятно, самый известный локомотив и экспресс-поезд в мире.

«Мы рады предложить уникальную возможность познакомиться с сущностью летающего шотландца из первых рук в нашем музее через серию инновационных и красочных выставок и мероприятий»

Рекомендовано

Министр наследия Трейси Крауч сказала: «После десятилетия возрождения ожидаемое возвращение всемирно известного и всеми любимого летающего шотландца почти наступило.

«С начала 2016 года Scotsman совершит поездку по Великобритании в качестве действующего музейного экспоната, рассказывая поклонникам всех возрастов о чудесах инженерной мысли, лежащих в основе паровой тяги.

«Это прекрасный способ рассказать историю этого культового и много путешествованного локомотива, который поможет людям сейчас и в будущем понять, почему он является такой важной частью наследия Великобритании».

Музей планирует серию выставок и мероприятий, чтобы снова поприветствовать «Летящего шотландца».

Результаты опроса: Самые известные поезда

1 Flying Scotsman

2 Rajadhani Express

3 Orient Express

4

Express

Ghan 6 Amtrak

7 Indian Pacific

8 Mallard

9 Duronto Express

10 Bullet Train

11 Thomas the Tank Engine

12ath
82 9018 Chennai Express

14 Stephenson's Rocket

15 Overlander

Познакомьтесь с человеком у штурвала крупнейшего в мире паровоза

В этом нет никаких сомнений.Эд Диккенс - рок-звезда. Диккенс - инженер и механик паровозов, обслуживающий исторический паровой и дизельный парк Union Pacific Railroad, который теперь включает в себя самый большой в мире паровоз, известный как «Большой мальчик», который тренирует любителей по всему миру. И везде, где бывал Диккенс - а он повсюду - любители поездов позволяли ему это слышать.

Весной 2019 года Big Boy No. 4014 впервые за 60 лет запустили после многолетней реставрации. С тех пор он совершил поездку по стране - в Юту в мае на 150-летие Первой трансконтинентальной железной дороги и летом по Среднему Западу.Теперь Диккенс и его команда готовятся к самому большому путешествию Большого мальчика: двухмесячный тур по 12 штатам, от домашней базы локомотива в Вайоминге до Юты, Невады, Калифорнии, Аризоны, Нью-Мексико, Техаса, Арканзаса, Оклахомы, Канзаса. , Миссури и Колорадо. Публике даже будет предоставлена ​​редкая возможность прокатиться за ней в Лос-Анджелесе 12 и 13 октября.

Огромные толпы людей встречали локомотив, куда бы он ни направлялся, и встречали Диккенса как героя, когда он вылез из кабины, раздавал автографы и позировал для селфи с возбужденными фанатами, которые приехали со всего мира, чтобы увидеть Big Boy.Для мальчика, который вырос с любовью к поездам, как и для многих, кто пришел его подбодрить, это сбывшаяся мечта. «Всю свою жизнь я был окружен железными дорогами, - говорит он.

Поклонники железной дороги собираются в Эванстоне, штат Вайоминг, чтобы снова увидеть ролл Big Boy. Джастин Франц

Диккенс вырос в Колорадо и помнит, как ехал на велосипеде по западным путям Денвера и Рио-Гранде, чтобы он и его друзья могли наблюдать за проезжающими поездами. Иногда они часами ждали, когда придет кто-нибудь из них. В 1980-х Диккенс служил в армии, а затем начал работать на некоторых исторических железных дорогах в Колорадо, в том числе на знаменитой узкоколейной железной дороге Дуранго и Сильвертон, которая непрерывно работает с 1880-х годов.

Именно на дорогах Дуранго и Сильвертон и Джорджтаунской кольцевой железной дороги Диккенс научился у опытных механиков многим навыкам, необходимым для восстановления старых паровозов. Многие железнодорожные компании заменили пар на дизельное топливо в 1940-х и 1950-х годах, и Диккенс - один из сокращающегося числа людей, обладающих знаниями, необходимыми для их обслуживания сейчас. «Работа с этими парнями постарше укрепила мою страсть к паровозам», - говорит он.

Диккенс всегда любил возиться, и ему свойственно погружаться в сложные проекты.Во многих отношениях ремонт старых паровозов - машин, которые могут весить сотни тонн и состоять из тысяч частей, - был идеальной работой. Но это была не совсем стабильная работа. Большинство паровозов используются только на сезонных экскурсиях. В поисках более полной занятости Диккенс занялся грузовой железной дорогой в 1993 году. В конечном итоге компанию приобрела Union Pacific, одна из крупнейших грузовых железных дорог в стране, которая любит отмечать свою историю.

Union Pacific в 1960 году решила оставить у себя последний купленный паровоз No.844. Известный как «Живая легенда», он был построен в 1944 году для движения высокоскоростных пассажирских поездов и был способен двигаться со скоростью 100 миль в час. Компания выкладывала его на специальные мероприятия. К нему присоединился еще один старинный паровоз «Челленджер» в 1980-х годах. Локомотивы обслуживает небольшая бригада в старом здании магазина в Шайенне, штат Вайоминг. Диккенс начал работать там в 2004 году и стал его менеджером в 2010 году.

Чтобы привести этот левиафан в беговую форму, потребовалось много труда. Вот это и есть локомотив на миллион фунтов.Джастин Франц

В 2012 году Диккенса вызвали в штаб-квартиру Union Pacific в Омахе, штат Небраска, чтобы рассказать о новом проекте: восстановлении одного из крупнейших паровозов в истории.

В 1940 году, когда Соединенные Штаты готовились вступить во Вторую мировую войну, грузовые перевозки по железным дорогам Америки стремительно развивались, и компании Union Pacific потребовались более мощные локомотивы для передвижения поездов через Скалистые горы в Юте и Вайоминге. Их инженеры-механики объединились с American Locomotive Company для разработки нового типа паровоза: 4-8-8-4, с четырьмя колесами спереди и двумя наборами из восьми ведущих колес посередине (большие соединены между собой). к поршням, приводящим в движение локомотив) и четырем ведомым колесам, все под одним котлом.Они весили более миллиона фунтов и были 132 фута 9 дюймов в длину.

Union Pacific закупила 25 из 4-8-8-4 типов в период с 1941 по 1944 год. Первоначально локомотивы должны были называться «Wasatch», в честь гор, которые они были построены для перевозки грузов, но в 1941 году - безымянный американский локомотив. Работник компании написал мелом «Большой мальчик» на лицевой стороне одного из них. Название прижилось.

Union Pacific использовала Big Boys до 1959 года, когда их заменили дизель-электрические локомотивы.Большинство из них было списано, но восемь выставлены на обозрение по всей стране.

В течение многих лет энтузиасты железной дороги думали, что они никогда больше не увидят бега Big Boy. Большая часть инфраструктуры, необходимой для их обслуживания, была списана в 1950-х годах, и несколько железнодорожных линий могли даже выдержать такую ​​массивную машину. Но Диккенс говорит, что никогда не верил скептикам.

Для локомотива, буквально сотрясающего землю, Big Boy едет на удивление плавно.

Когда руководители Union Pacific спросили его, что он думает о восстановлении Big Boy, он ответил, что готов.Диккенс начал поиск подходящего кандидата. Он рассмотрел несколько, но № 4014, выставленный в Музее железнодорожных гигантов в Помоне, Калифорния, с 1960-х годов, оказался в лучшем состоянии. Union Pacific и музей заключили сделку: современный тепловоз и камбуз № 4014. В 2014 году его перевезли в Вайоминг.

В мастерской Union Pacific Диккенс и его команда механиков приступили к грандиозной задаче разобрать все это на части - очистить и отремонтировать каждый элемент.Некоторые детали даже пришлось изготавливать прямо в цехе. К началу 2019 года большая часть локомотива была завершена, и было объявлено, что Big Boy No. 4014 поедет в Огден, штат Юта, на празднование 150-летия запуска Golden Spike, который первым соединил побережья Америки по железной дороге. Но пока была назначена дата отправления, локомотива нет. Диккенс и его команда спешили завершить его вовремя - работая семь дней в неделю. Некоторые наблюдатели думали, что этого не произойдет. Но не Диккенс.

Эд Диккенс (справа) умеет привлекать толпу. Принесите гигантский паровоз. Джастин Франц

«Я не сомневался, что мы закончим паровоз вовремя», - говорит он. «Я должен был поверить в это. Я ни за что не собирался сдаваться ».

2 мая локомотив первый раз выбежал из цеха. Об испытании не было объявлено, но слухи быстро распространились в социальных сетях, и сотни энтузиастов пришли посмотреть на него. После нескольких корректировок, No. 4014 отправился через два дня в свое первое путешествие за шесть десятилетий.По пути тысячи людей вышли посмотреть на 600 тонн стали и ревущий пар. Диккенс говорит, что толпа была почти такой же впечатляющей, как и сам локомотив. «Видя, как все эти люди вышли посмотреть на этот локомотив, вся тяжелая работа того стоила», - говорит он.

Из-за размеров Big Boy - он вдвое больше современного тепловоза - планирование любой поездки с ним требует месяцев подготовки. Команда Диккенса должна проверять зазоры на каждом дюйме пути, по которому будет двигаться локомотив, чтобы убедиться, что подвесные мосты не слишком низкие, а повороты не слишком крутые.Имея это в виду, Диккенс говорит, что локомотив может проехать почти 32 000 миль пути Union Pacific, и он ожидает, что в ближайшие годы он посетит большую часть системы.

Рольф Штумпф, железнодорожный фотограф из Германии, демонстрирует свой новый автограф Эда Диккенса. Джастин Франц

Итак, каково это управлять самым большим в мире паровозом? Диккенс говорит, что для локомотива, который может буквально сотрясать землю, проезжая мимо, Big Boy No. 4014 едет на удивление плавно, отчасти из-за его титанического веса.«Он огромный, это абсолютный монстр», - говорит он.

Историк железной дороги Джон Э. Буш написал множество книг о паровозах Union Pacific и говорит, что никогда не было более всеобъемлющей реставрации паровоза, чем та, которую Диккенс и его команда завершили в начале этого года. Не было и такого любимого паровоза, как Big Boy. «Это вызывает у всех улыбку», - говорит он.

Диккенс говорит, что управлять самым большим в мире паровозом - это весело, но радость в толпе может быть немного лучше.«До сих пор я слышал, как люди говорят это тысячи раз:« Я никогда не думал, что увижу бега Большого Мальчика! »- говорит он. «Но теперь один живой, и он прямо перед ними».

Локомотив Big Boy 4014 компании

Union Pacific вернулся в Южную Калифорнию после масштабной реставрации

. Тысячи людей приветствовали самый большой паровоз из когда-либо построенных, когда он возвращался в Южную Калифорнию в среду.

Локомотив Union Pacific, известный как Big Boy 4014, более 50 лет выставлялся на выставке в Помоне.Но после масштабного реставрационного проекта он снова заработал.


«Мы видели ее, когда она собиралась реставрировать, и теперь она полностью восстановлена», - сказала Жанетт Боман из Victorville. «И мы взволнованы! У меня даже нет слов».

Многие из зевак собрались за несколько часов до запланированного прибытия Big Boy 4014 на станцию ​​Amtrak в Викторвилле. Группа энтузиастов состояла из фотографов, людей, которые вызывали больных на работу, и около 200 учеников из подготовительной школы Six Street, расположенной чуть дальше по улице.

«Дети любят поезда с детского сада, - сказал директор школы Колин Роу. «И как только мы упомянули об этом ученикам и учителям, они взорвались от волнения».

Проект восстановления 132-футового локомотива проводился командой из девяти человек под руководством старшего менеджера Эда Диккенса. Но капитальный ремонт 1,2 миллиона фунтов стали было нелегким делом.
«Просто старый добрый американский упорный труд», - сказал Диккенс. "Избавьтесь от электронных таблиц, избавьтесь от круговых диаграмм, избавьтесь от временных рамок и приступайте к работе."

Завершение реставрации должно было совпасть со 150-летием строительства Трансконтинентальной железной дороги.


" Восстановление Big Boy было наиболее часто задаваемым вопросом исторического сообщества Union Pacific в течение трех десятилетий. , - сказал Диккенс. - Это естественно, когда есть большой праздник, такой как 150-летие установки золотого шипа, что может быть лучше, чем с традиционным оборудованием ».

Big Boy 4014, который был построен в 1941 году, первоначально работал на угле, но было принято решение запустить восстановленную версию на No.5 масло взамен. Диккенс сказал, что главными причинами были стоимость и безопасность.

Ну и конечно мразь.
«(С помощью угля) вы должны удалить тонны золы и все, что сжигает огонь, в зольник», - сказал он. «Вдобавок к этому вылетает огромное количество золы и золы. Так что никакого выхода. Мы никогда не думали использовать его на угле».

Big Boy 4014 будет выставлен на всеобщее обозрение в четверг и пятницу в Блумингтоне. Билеты уже распроданы, и фанаты могут снова прокатиться по перевалу Кахон в Барстоу на выходных.

Локомотив вернется в Блумингтон в понедельник, а затем направится на восток и продолжит свое путешествие по стране. Его остановки во вторник включают Бомонт, Индио и Юма.

Copyright © 2021 KABC-TV. Все права защищены.

7 знаменитостей, собирающих модели поездов

Если ты когда-нибудь найдешь потирая одетые в Армани локти с богатыми и знаменитыми - и слава для вас, если вы это сделаете - вам не нужно беспокоиться о том, чтобы превратиться в косноязычный возиться с чем-либо интересным, чтобы способствовать оживленной беседе.Оказывается, несколько звезд шоу-бизнеса являются моделями. поклонников обучения и хотели бы поболтать с коллегой-коллекционером, просто как ты. Уловка состоит в том, чтобы найти подходящую знаменитость, чтобы поразить вас своим знание.


1. Род Стюарт

Рокер с вечными колючими волосами, родом из Лондона, не хвастается одна, но две сложные модели железных дорог. В своем доме в Великобритании он создал точная копия линии восточного побережья компании British Rail, в то время как его жилище в Беверли-Хиллз дома его знаменитая "Гранд-стрит и трехречная железная дорога" - дань уважения до Манхэттена и Чикаго 1940-х.Имея пять футов высотой небоскребы - выше, чем некоторые взрослые люди - оживленные тротуары и на оживленных улицах, эпическое творение Рода Стюарта было показано на обложка Model Railroader Magazine и никогда не перестает очаровывать даже самых заядлых энтузиастов.

Как этот легендарный музыкант попал в мир модельных железных дорог? В соответствии с Mental Floss "5 наборов моделей поездов, которые не поместятся под рождественскую елку", Стюарт начал создавать модели во время гастролей, чтобы расслабиться. и к 1993 году он посвятил целую комнату в своем Беверли-Хиллз. особняк своему новому увлечению.

2. Нил Янг

Если случайно заметите этого канадского рокера на вечеринке, обязательно позвоните его псевдоним модели поезда, Клайд Койл. Да, альтер-эго Нила Янга не только источник знаний о поездах Лайонела, но он также совладелец самого известного производителя моделей поездов.

В то время как Янг был страстным коллекционером моделей поездов с тех пор, как получил его первый набор в детстве, это было рождение его сына, Бена, который страдает от церебрального паралича, который побудил его создать поистине массовое распространение великолепия модельной железной дороги.Технически подкованный Янг разработал средства управления, которые позволил своему сыну управлять системой, дав отцу и сыну интерес, который они могли бы разделить вместе.

И, если вы заметите его на мероприятии с черным галстуком, не стесняйтесь. Он любит говорящие поезда - как выяснил Дэвид Леттерман в этом ролике на YouTube.

3. Фрэнк Синатра

Султан Обморока был не только одарен отличным набором трубок и Ослепительно голубые глаза, он всю жизнь любил поезда.В " Синатра: Все на борт !, " эксперт по модельным поездам и бывший друг Фрэнка Синатры, Джон Аарон, рассказывает, как молодой Синатра и его друзья отправились в поезд Лайонела. фабрики и рыться в мусорных баках в нерабочее время в надежде поиск выброшенных частей поезда.

Став взрослым, его интерес никогда не угасал. Фактически, сотрудники Синатры подарил ему настоящий камбуз, который он снабдил парикмахерское кресло, массажный стол, сауна и множество других инструментов предназначен исключительно для ухода за телом.

4. Гэри Коулман

В Different Strokes Актер навсегда запомнится ему маленький рост, большая личность и знаменитая фраза "О чем ты говоришь?" о, Уиллис? »Однако то, что многие не знают о Гэри Коулмане, было что он был преданным энтузиастом модельных поездов, чей макет украсил страницы Журнал «Мастер моделей железной дороги» . Он даже работал в магазин поездов в Денвере и якобы завещал ему сбор поездов в несколько магазинов модельных поездов.

5. Майкл Гросс

Если вы выросли, наблюдая Семейные узы , вам может казаться, что вы знаете Стивен Китон, отец ярого республиканца Алекса П. Китона, неплохо себя чувствует. Однако вы можете не знать, что актер, стоящий за ролью - большой энтузиаст железной дороги. Фактически, он даже проводит обширная серия видео о том, как построить собственную модель железной дороги.

Но это достижение бледнеет по сравнению с тем, что Майкл Гросс также является партнером реальной железной дороги, помогая сэкономить линия, которая проходит от Ларни до Санта-Фе.

6. Роджер Долтри

Как фронтмен The Who Роджер Долтри привык заполнять стадионы, но его последнее мероприятие по привлечению толпы не имеет ничего общего с музыкой. Daltrey и его коллега-модельер-железнодорожник, Клифф Парсонс, мучается проектирование крупнейшего в мире выставочного центра модельных железных дорог. В соответствии к Independent "Роджер Долтри и Клифф Парсонс помогают открыть крупнейший в мире выставочный центр модельных железных дорог", объект, который планируется открыть в 2018 году, уже приобрел пять макеты стоимостью более 500,00 фунтов стерлингов, а еще один был предложен член королевской семьи.

Как у этого музыкально одаренного визионера развился интерес к модели поезда? Своей любовью к хобби Далтри обязан своему предпочтению радио по телевизору. Создавая модель поезда, вы можете возиться и слушать музыку - которая, по его мнению, является лучшим из обоих миров.

7. Уолт Дисней

Есть причина, по которой Микки Маус часто катается по рельсам, а не Дисней. Тематический парк был бы полным без каких-либо вариаций поезда.Уолт Дисней любил железную дорогу. Как Семейный музей Уолта Диснея акций, после посещения музея Генри Форда Уолт был так впечатлен локомотив 4-4-0, который тащил гостей по усадьбе, которую он решил построить свой собственный паровой двигатель и назвать его Lilly Belle в честь его жена Лилиан. Он управлял собственной "Кэролвуд Пасифик Рэйлроуд" в своем Беверли-Хиллз дом для семьи и друзей, но со временем внимание к строительству Диснейленда.

Хотя в этом списке представлены некоторые из самых известных имен знаменитостей, ваша страсть к модельным железным дорогам, это всего лишь образец. сэр Элтон Джон, Дэвид Хассельхофф, Джонни Кэш, Фил Коллинз, Майкл Джордан, Дональд Сазерленд и Ринго Старр также разделяют ваше хобби. немного. Итак, вперед. Потри локти. Начни эти разговоры. В эти круги знаменитостей, у вас есть игра.

Если вы хотите попробовать свои силы в этом увлекательном хобби
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашими стартовыми поездами.

Обратный отсчет до последнего паровоза

На протяжении почти 30 лет компания Криса Скоу, Trains & Travel International, организовывала поездки по всему миру в поисках главного приза охотника за поездами: паровоза. «Еще через десять лет, - говорит он, - вам будет трудно найти какие-либо паровые машины, пригодные для эксплуатации, если только они не предназначены исключительно для туристических целей».

Железнодорожные музеи и туристические компании могут продолжать держать старые паровозы под рукой для демонстраций, потомков или простой ностальгии.Но для настоящих фанатов железной дороги это все равно, что увидеть животное в зоопарке. С другой стороны, чтобы увидеть старого железного коня в дикой природе - того, что любители железных дорог называют «живым паром», - стоит поездка в тысячи миль.

«Паровой двигатель имеет дым, выходящий из трубы, свист, пар, вылетающий в сторону, колеса вращаются, стержни вращаются», - говорит Скоу, - «сотни движущихся частей все взаимосвязаны - это зверь, который фыркает в ответ. ты."

Металлургический завод Бэйтай в провинции Ляонин, один из немногих действующих паропроводов в Китае.Фото Дэвида Лонгмана

«Многие любители железных дорог, - добавляет он, - считают паровые машины живыми».

Для этих людей и поездов, за которыми они гоняются, мы приближаемся к концу эпохи. На земле осталось только одно место, где до сих пор широко используются паровозы: промышленные районы Китая. Энтузиасты железнодорожного транспорта теперь регулярно ездят туда, чтобы стать свидетелями последних вздохов двигателя, создавшего современный мир. Некоторые из них опасаются, что может быть уже слишком поздно.

«Я сомневаюсь, что в стране действует более 50 или 60 паропроводов. Раньше я видел столько за день».

Дэвид Лонгман отпраздновал канун Нового 1998 года в спальном поезде из Бенхонга. Лунман, страстный поклонник железнодорожного транспорта и школьный учитель из Бедфорда, Англия, приехал в Цзинпэн, в десяти часах езды к северу от Пекина, в поисках паровозов.

В день Нового года, борясь с последствиями своего веселья, он взобрался на холмы за Решуи и сделал фотографию выше. (Все фотографии в этой статье любезно предоставлены Лонгманом и сделаны из его путешествий по Китаю.А у него их много, намного больше.) Гид тоже поднялся на холм, чтобы принести свежий ящик пива. Но к тому времени, когда он прибыл, оно уже замерзло в бутылках.

Больше из

Зима - лучшее время для фотосъемки паровозов. Небо голубое, и паровые колонны могут подниматься и задерживаться в воздухе на сотни футов. В 00-х Лунман много раз ездил в Китай, часами сидел у обочины и высматривал серые шлейфы на горизонте.Температура может быть от 20 до 30 градусов ниже нуля. На промышленных линиях, где поезда ходили по требованию, а не по расписанию, Лунман иногда ждал целый день, не видя поезд. В других случаях он видел десятки.

Местные жители считали его сумасшедшим, тратя столько денег и путешествуя так далеко, чтобы увидеть что-то, что они не только считали само собой разумеющимся, но и считали довольно непримечательным. У меня противоположная реакция: как и многие люди, даже большинство городских китайцев, я никогда не видел паровозов, а фотографии Лонгмана выглядят одновременно устаревшими и сюрреалистичными.Они вспоминают модели поездов, паровозик Томас или Хогвартс-экспресс; они напоминают цветные фотографии XIX века. Но фотографии настоящие, и есть люди, которые всю жизнь пытаются их сфотографировать.

«Это огромное хобби», - говорит Скоу. «Я бы назвал железную дорогу и паровозы своей страстью и хобби, близким к автогонкам. Их показывают по телевидению каждую неделю; мы работаем более сдержанно». Как и у многих групп по интересам, их присутствие в Интернете широко и активно. Гигантский Рейлфан.net, «Более миллиона изображений железных дорог - железнодорожные фанаты для железнодорожных болельщиков» - это лишь один из многих форумов для обсуждения железных дорог. Только китайскому пару посвящены десятки сайтов.

Скоу организовал свое первое турне в 1984 году в Южную Африку, когда работал кондуктором на Западно-Тихоокеанской железной дороге. Неудивительно, что многие железнодорожники - фанаты рельса. Но они держатся в тени. «Некоторые железные дороги открыто не любят железнодорожников как своих сотрудников», - говорит Скоу. «Они считают, что фанат рельсов может не полностью заниматься своей работой - мог бы заняться своей камерой, если бы взял ее на работу.Что мы всегда делаем ».

Тем не менее, слухи разошлись. Теперь у Skow есть список рассылки из 100 000 (это отправленная почта - в конце концов, это энтузиасты паровозов. Skow пытается преобразовать их в электронную почту, по почте». Старые приверженцы - к тому времени, когда они получат компьютер, все паровые машины исчезнут! ")

Он не может отслеживать, сколько поездок он организовал с тех пор, как начал - только в этом году 26, разделенных на «железнодорожных фанатов» и «туристов». Направления включают Чили, Монголию, Индонезию, Новую Англию и многие другие.Скоу не может руководить всеми поездками самостоятельно, поэтому он набирает гидов-волонтеров, которые путешествуют бесплатно.

Кирпичный завод Синъенг, провинция Хэнань. Дэвид Лонгман, 2005.

Паровая энергия не так устарела, как вы могли бы предположить, исходя из ее почти полного исчезновения в развитом мире. Скоу вспоминает, как отец водил его посмотреть, как большие паровые грузовые поезда проезжают через перекресток в Пасадене, штат Калифорния, в 1950-х годах. Систематически прекращение использования Steam в США не производилось до 1960-х годов.Сегодня на железной дороге класса I в США все еще работает один паровоз, Union Pacific 844.

Однако по большей части США и остальной мир перешли на электричество и дизельное топливо. Эти новые технологии не просто более мощные, они намного дешевле: Скоу говорит, что использование паровоза в США сегодня может стоить в четыре раза дороже дизельного топлива на милю.

"Запускать такой веб-сайт Steam, как мой, - все равно, что вести вечную колонку некрологов.

И тем не менее, есть небольшие уголки мира, где путешественники смогли увидеть в действии паровозы: Куба, Зимбабве, Бразилия, Восточная Европа, Россия и Камбоджа, которая была «на какое-то время модным местом для паровых туристов». 2000, согласно международному блогу Роба Дикинсона о Steam. Сегодня энтузиасты Steam по-прежнему обращаются к Java, которая конкурирует с Китаем как ведущее место, где пар все еще широко используется, хотя настройки и масштаб гораздо менее драматичны.

Если вам действительно интересно насчет паровозов, Китай - земля обетованная.Китай был последней страной, производившей паровозы - еще в 1999 году - и последней, которая будет использовать их в больших масштабах. До 1980-х годов во всем Китае преобладал пар, поддерживаемый дешевым углем и дешевой рабочей силой. В конце 90-х, примерно в то же время, когда Япония строила поезда MagLev, в Китае было несколько магистральных пассажирских паровозов.

Но с тех пор они были прекращены, став жертвой, согласно легенде железнодорожников, правительственной инициативы по ликвидации паровой системы в преддверии Олимпийских игр 2008 года в Пекине.(Великобритания, чья эстетика Игр была такой же ретроспективной, как и Китай, ставила паровозы в центр Олимпийских игр в Лондоне, используя паровоз, чтобы доставить факел из Йорка в Карлайл.)

Легендарные инвестиции Китая в высокие технологии. Скоростная железная дорога в течение последних нескольких лет была предназначена как для стимулирования экономики, так и для модернизации железнодорожной сети, которую Эван Оснос пишет в New Yorker , как «символ отсталости». Это мероприятие, самый дорогостоящий проект общественных работ со времен создания системы автомагистралей между штатами, было осуществлено с беспрецедентной скоростью.Неожиданно китайский пар оказался под угрозой исчезновения.

«Доберись до Китая, пока он не ушел» - это новая мантра, - говорит Скоу. «Это касается железнодорожных вентиляторов в Европе, железнодорожных вентиляторов в Южной Америке, железнодорожных вентиляторов по всему миру».

Компания Trains and Travel организовала пять поездок в Китай в этом году. Двухнедельный тур «Steam in the West» этой зимой стоил почти 3000 долларов на человека. Остальные стоят дороже. Из всех поездок на 2013 год, о которых Skow объявила, половина приходится на Китай.

В наши дни для Дэвида Лонгмана не хватает китайского пара, чтобы поездка стоила того.«С начала тысячелетия он резко упал, - говорит он. - Я сомневаюсь, что в стране действует более 50 или 60 паропроводов. Раньше я видел столько локомотивов в день».

Он дает китайский пару лет пять, максимум. «Меньше, если ты реалист».

Лунман был одним из первых жителей Запада, который отправился в одиночные поездки на поиски паровозов в промышленные районы Китая, далекие от мегаполисов Юга и Востока. «Даже в 1999 году я появлялся в местах, где люди никогда не видели европейца.Они буквально подходили и касались моей одежды, касались моих волос ».

В наши дни ситуация совсем другая. Несколько оставшихся паровых маршрутов настолько наводнены иностранцами, что Роб Дикинсон, наставник Лонгмана, больше не рассказывает о своем путешествии по Китаю. сообщает в Интернете, ссылаясь на атмосферу, которая начинает напоминать худшие из более традиционных туристических достопримечательностей:

В наши дни, почти как только сообщается о «новой линии», спускаются орды посетителей, и с наступлением ночи принимают участие местные туристические агентства. с предсказуемыми последствиями, и среднестатистические алчные лидеры (менеджеры) не могут дождаться, чтобы нажиться на своей удаче.... В общем, слишком много грикров гонят слишком мало паровозов, точно так же, как животных в игровых парках Африки преследуют туристы с фотоаппаратами.

Индустрия, окружающая отрасль (чартерные поезда, фото проездов, выдача наличных машинистам), пишет Дикинсон, разрушает то, что осталось немного "аутентичных" сайтов: "Если эти концепции чужды вам и / или вы хотите гарантированные мастер-кадры, тогда, пожалуйста, придерживайтесь «пластикового пара». Это очень весело и так же приятно, как секс за деньги..... Но, как и во всем в жизни, нет ничего похожего на «настоящую вещь» ».

Именно Дикинсон первым убедил Лонгмана отказаться от экскурсий и самостоятельно исследовать сельские китайские железнодорожные маршруты. друзья сочувствуют тому, как было раньше.

«Роб сказал, что вести такой веб-сайт Steam, как мой, - все равно что вести вечную колонку с некрологами», - говорит Лонгман. «Это действительно так: одна неделя здесь, а следующая».

Паровоз от Миши Вердера на Vimeo.

Все изображения любезно предоставлены Дэвидом Лонгманом.

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Flying Scotsman: Слезы радости фанатов, когда исторический поезд возвращается после 10-летнего ремонта

Видеоотчет корреспондента ITV News Дэймона Грина

Возвращение летающего шотландца вызвало слезы у любителей поездов, когда он вернулся в поезд. гусеницы после десятилетнего ремонта.

Сотни людей всех возрастов выстроились вдоль рельсов и мостов на станции Болтон-стрит Восточного Ланкашира в Бери, чтобы мельком увидеть паровоз, поскольку другие поезда были остановлены в течение дня.

Одна женщина со слезами на глазах смотрела, как мимо нее проносился знаменитый паровоз после 50-летнего ожидания.

67-летняя Тина Байуотер сказала, что было «потрясающе» увидеть зелено-черный двигатель в Ланкашире после его 10-летнего ремонта в размере 4,2 миллиона фунтов стерлингов.

Г-жа Байуотер, член Общества охраны железных дорог Восточного Ланкашира, которое помогает финансировать проекты реконструкции, сказала: «Это было прекрасно.

«Я всегда любил паровой двигатель, я думаю, он в крови. Это такой болезненный момент. Это захватывающе».

Инженеры работали над «Летающим шотландцем» в декабре 2015 года. Фото: PA

Тина добавила, что ей нравится запах пара, нефти и угля.

«Я всегда говорила, что если бы вы могли разлить его в бутылки, я бы использовала его как духи», - сказала она.

«Я бы очень хотел, мне это нравится».

Летающего шотландца встречают энтузиасты в Бери. Кредит: PA

Видеоотчет корреспондента ITV News Дэймона Грина

Локомотив ожил после того, как Национальный железнодорожный музей купил его за 2 фунта стерлингов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *